洛奇蓄电池MPC-127 MPC系列产品简介
洛奇蓄电池MPC-127 MPC系列产品简介
洛奇蓄电池特点:
1、长寿命、高容量、优越的过放电后的恢复性；
2、电池气密性好、安全性高、可快速充电；
3、电池防漏液的结构、具有免维护的特性；
4、电池具有抗过充电、抗过放电、耐振动、耐冲击的特点，
5、电池可任意位置放置，便于保护和使用；
6、电池能量密度的提高，实现了电池的小型化，轻量化；
铅酸电池能满足客户需要，被广泛应用于各个领域
洛奇蓄电池具有高性能、经济维护省力等特点，符合客户的要求。随着电子科技日新月异的发展，免维护阀控式铅酸蓄电池已被更广泛地使用，并得到广大用户的好评。
特点:
1.维护简单
充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
2.持液性高
电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
3.安全性能
由于**过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。
4.自放电极小
用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在*小。
5.寿命长、经济性好
电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅***，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，所以是一种寿命长、经济的电池。
6.内阻小
由于内阻小，大电流放电特性好。
7.深放电后有优良的恢复能力
万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
洛奇蓄电池的内阻测量
蓄电池的容量与蓄电池内阻有极大的关系,内阻大小基本可以判断蓄电池的好坏。
蓄电池内阻测试设备的种类很多，其主要区别的测试蓄电池的种类不一样，测试的蓄电池的容量和端电压不一样，一般都使用交流注入法进行测试。实际上蓄电池变坏的周期是以周为单位的，换句话说蓄电池的性能的突变是在14天内完成的，从这个特点来讲，我们应该每周做一次内阻检测，但对电力和通讯行业，这种强度是不能实现的，建议至少要每个季度测试一次，美国的维护规范也是这样要求的，低的也要一年检测一次，对重要的系统，不容许发生任何断电。
洛奇蓄电池MPC-127 MPC系列产品简介我国动力电池行业数量较大，且有不少企业已成功在A股市场登陆上市，通过各上市公司2016年三季度财报可以发现，在传统的周期性行业相关公司表现低迷的环境下，新能源汽车板块整体表现向好，带动动力电池行业纷纷走高。市场资金闻风而动，已将目光聚焦到这些具有良好发展前景和潜力的上市公司，动力电池行业有望成为接下来的投资热点。
回顾前三季度，受益于新能源汽车产业升级和国产化需求提高，锂电池生产商特别是动力锂电池厂家的投产规模不断扩大。上市公司正业科技锂电检测设备业务增长迅速，带动公司业绩迅速增长。
在动力电池回收、拆解、梯次利用方面，由于电池品类规格多，给测试带来一定的困难，而废旧电池的回收处理工艺技术复杂，流程比较长，许多企业并不具备电池回收的经验和专业能力，也不具备成熟的电池回收处理专业技术设备；原来的传统湿法冶炼和手工拆解技术，解决不了动力电池复杂的结构所带来的环保问题和安全问题；此外还有电池的残值率如何判断，电池究竟是进入梯次利用还是进入拆解，还没有便捷有效的方法；加之回收处理领域与汽车和电池行业相比仅是个很小的微利行业，因此动力电池回收并没有建立完善的体系，产业化道路也走得异常艰辛。虽然，动力电池回收问题刻不容缓，但是由于我国动力电池才开始进入回收高峰期，因此之前的市场并不成熟，中小企业货源渠道成难题。据统计2016年内实际进入拆解回收的动力电池不足1万吨，超过80%的报废电池仍然滞留在车企手上。业内人士分析，这是由于动力电池回收利用的技术细则以及相应的经济问题尚未得到解决，导致动力电池回收利用的进展相当缓慢。
新消息显示，中航锂电还入围了2016年上半年全球动力电池生产商排名前十榜单，得益于电动客车领域的非凡进展，同时，作为一家具有军工背景的上市公司，中航锂电在飞机、潜艇等项目上也均有建树。
此前，工信部公布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)，成飞集成、洛奇蓄电池MPC-127 MPC系列产品简介亿纬锂能、智慧能源等上市公司顺利入围。按照规定，自今年5月1日起，新能源汽车企业一旦使用未进入目录的电池，将无法获得相应补贴。未来我国以自主研发为主导的动力电池企业将掌握更多先机，在新能源汽车行业中逐渐打牢根基。