金狮蓄电池ST12-5 ST系列产品简介
金狮蓄电池ST12-5 ST系列产品简介
金狮集团产品、文化崛起于中国电池业，是目前中国阀控式密封铅酸蓄电池领域高新技术企业之一。企业通过了ISO9001质量体系认证、ISO14001环境质量体系认证，蓄电池产品也先后通过国际CE、FCC、UL等认证。多年来，金狮集团与世界知名企业进行着广泛的技术交流，在产品研发、技术创新等方面保持着技术合作，公司研发的具有独立知识产权的胶体阀控式密封铅酸蓄电池，在国内技术领域处于先进水平。胶体阀控式密封铅酸蓄电池系列产品性能指标已达到IEC标准和德国DIN标准要求，产品为国内外信息产业、电力和太阳能储能系统等领域提供了支持，近年来该系列产品远销欧美等市场，深受用户的好评。
公司始终奉行“质量是生命，管理出效益&＃39;这一宗旨，确立了“以质为本，以客为主&＃39;的质量方针。并通过了ISO9001：2000质量管理体系认证及美国UL认证。产品质量经国家权威检验机构检测，各项指标均能达到标准要求。 产品畅销全国，远销欧美及东南亚市场，产品以其高质量，优服务深受各个领域用户的青睐。
高品质 AGM 隔板以便深循环铅酸蓄电池的应用，如不间断电源供应和可携式设备、太阳能系统和风能系统、医疗设备等等。
我公司代理蓄电池产品，如需详细了解更多蓄电池技术参数及规格，请通过以下的我；我们公司还设有经验丰富的工程师团队；对一些疑难解答和方案设计都有着多年的经验。我公司随时欢迎您的致电，您的咨询也是对我们zui大的支持，我们会从实际出发，价格不是问题。
金狮蓄电池特点
一、完全密封，不需维护，不需定期测比重，不需加酸加水，因而无酸和人工的花费。
二、由于不需要维护通道，因而占地少（与传统电池比可少67%）。
三、由于无酸溢出，不需要特殊通风设备（与传统电池房间相比，通风设备少75%）。
四、电池出厂时以充足电，因而不需要初装工作。
五、电池不属于危险货物，可进行公路，铁路，及航空运输。
应用范围
1使用寿命长高强度紧装配工艺,提高电池装配紧度,防止活物质脱落,提高电池使用寿命,增多酸量设计,确保电池不会因电 解液枯竭缩短电池使用寿命,设计寿命为10年！(25℃)的长寿命电池，蓄电池可达到6年以上的使用寿命！
－UPS应用－应急照明－信号－安全及报警系统－轻型牵引应用－野营和帆船
12V整体式电池为15分钟到20小时放电而进行的优化设计10年的设计寿命便于安装在电池柜或电池架上
无溢出FOV级阻燃塑料外壳VRLA AGM电池技术和内部气体在复合效率达99%
免维护无需加水对于航空/海洋/铁路/公路运输均无危害可循环使用
⑴ 交换机；办公自动化系统⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表；无线电通讯系统
⑶ 计算机不间断电源UPS；应急照明EPS⑷ 输变电站、开关控制和事故照明； 便携式电器及采矿系统
⑸ 消防、安全及报警监测；交通及航标信号灯⑹ 通信用备用电源；发电厂、水电站直流电源
⑺ 变电站开关控制系统；铁路用直流电源 ⑻ 太阳能、风能系统；移动机站
应用领域与分类：
◆ 免维护无须补液； ● UPS不间断电源；
◆ 内阻小，大电流放电性能好； ● 消防备用电源；
◆ 适应温度广； ● 安全防护报警系统；
◆ 自放电小； ● 应急照明系统；
◆ 使用寿命长； ● 电力，邮电通信系统；
◆ 荷电出厂，使用方便； ● 电子仪器仪表；
◆ 安全防爆； ● 电动工具,电动玩具；
◆ 独特配方，深放电恢复性能好； ● 便携式电子设备；
◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用； ● 摄影器材；
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。 ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。
金狮蓄电池特性：
● 设计寿命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；
● 阻燃的单向排气阀使电池安全具有长寿命
● 吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
● 计算机设计的低钙合金板栅，zui大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
● 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
● UL的认证
● 可以以任何方位使用。竖直，旁侧，或端测放置
● 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运
● 可以以非危险品（DOT-CFR49款171-189部分）进行地面运输
● 可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输
金狮蓄电池ST12-5 ST系列产品简介回收技术介绍
目前国内虽然对梯次利用的概念已经有所接受，但是如何具体实施并和回收循环结合起来，建立一个完整体系方面还是空白。同时对于相关的锂离子电池再生产行业和循环经济模式的可持续发展研究也尚在起步阶段。
动力电池理论上是可以回收梯次利用的，但目前还存在诸多困难：许多企业为了提高电池组工作的可靠性，采用激光焊接工艺将电池串联起来，这样的连接结构造成动力电池拆解困难，提高梯次利用的难度。此外，行业内电池单体、电池模组、电池包成组规格不统一，导致电池包无法实现的自动化拆解，增加了拆解时间与拆解成本。车辆在运营阶段，普遍存在滥用的情况，造成电池退役时性能、状态参差不齐，给梯次分选分选造成了极大的困难。
要做好梯次利用，赵小勇表示，需要对锂离子动力电池系统运行数据的实时收集和分析，建立科学、可靠的锂离子动力电池评估体系；通过对锂离子动力电池系统全生命周期的多次利用和材料回收修复的关键技术研发，建立动力电池系统核心部件及关键材料循环再利用体系和循环经济模式。同时，应该鼓励企业采用提高电池循环寿命的工艺，提高附加值。另外，在动力电池产品结构设计和生产上要方便电池组的拆和装，做到便于拆卸，便于重组。
如果采用传统湿法冶金技术进行动力电池回收，电池整体回收率低；电解工艺采取低温焚烧方法处理，隔膜、电解液在焚烧过程中产生二恶因，易形成二次污染。湿法生产过程添加强酸、强碱、大量氨水等，如处理不当，存在污染空气、水、土壤的风险；对于贵金属含量不高的磷酸铁锂、锰酸锂电池经济效益差，商业模式不可持续。由于环保压力日渐加大，无法通过一、二线及环保敏感城市的环评，新建项目无法落地。
赵小勇介绍，赛德美自主开发的国内首条废旧动力电池单体自动化拆解线，实现七大原材料自动分类收集，拆解过程不产生二次污染。 此外，其还具有国内良好的材料修复技术，可将废旧正、负极材料修复再生，还可重新回到电池生产环节。同时，精细化拆解与材料修复相结合，使报废的磷酸铁锂电池回收时具有了良好的经济性。
后，赵小勇建议，三元锂电池以回收为主，磷酸铁锂先梯级利用，再材料再生。金狮蓄电池ST12-5 ST系列产品简介做好电池蓄电池回收，能够完成整个新能源汽车产业链闭环，他表示，如果无法形成闭环，新能源汽车产业链将很难延续。