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底盘配置龙T5走的是轻量化和高性价比的路线，天津乘龙载货车专卖店，大排量大马力

底盘配置龙T5走的是轻量化和高性价比的路线，大排量大马力这些事就交给乘龙T7吧。实拍的T5展车搭载了潍柴款的WP10H400E62发动机，这款发动机是400马力的版本。

作为潍柴新一代高端发动机平台的产品，WP10H继承了潍柴成果，可替代WP10产品，天津乘龙载货车，发动机B10寿命超过180万公里。整体式缸盖，集成进气管，设计紧凑，集成式燃油滤模块，粗滤、精滤集成，零部件较同类产品减小30%以上，整机重量可以做到815公斤。

发动机扭矩1900Nm（1200-1300r/min），在保证动力的前提下可以选择更小的后桥速比，进一步降低油耗。匹配法士特的铝合金壳体12挡变速箱（12JSD200TA-B），3.7速比的440轻量化车桥，整套动力链偏重于经济化的中短途运输工况。

底盘可选燃油加热、液力缓速器、康迈免维护轮端、铝合金轮辋等。安全方面，乘龙T7长头牵引车可选装四方位摄像头，更好的减少视觉盲区。车道偏离预警系统、防碰撞预警系统、疲劳监测摄像头等应有尽有，让整车安全再上一层台阶。

柳汽乘龙T7也采用的是高顶双卧驾驶室，气囊四点悬浮，主驾座椅为空气减震座椅，降低驾驶员行车过程中的疲劳程度，电动调节电加热后视镜、多功能方向盘都可以找到，同样提供非常丰富的配置可供选择，比如车载冰箱、独立暖风、驻车空调等，而且卧铺中间的小座椅翻起来可以变身为小桌板，非常贴心。

柳汽乘龙T7系列长头牵引车

另外一款长头重卡就是柳汽乘龙推出的堪称中国美长头车的T7系列，在2017年柳汽的年会上正式亮相，该车搭载大马力潍柴发动机，天津乘龙载货车总代，法士特变速箱、方盛后桥、采用轻量化底盘设计，配置达到了当今主流平头牵引车的水平。

● H5系列牵引车 瞄准港口城市货运

柳汽乘龙H5系列4×2牵引车

另外在柳汽年会上，我们还看到了柳汽乘龙H5系列4×2牵引车，该车采用了柳汽全新平台打造，采用柳汽龙骨结构驾驶室、搭载玉柴发动机、法士特变速箱。主打港口货运市场，针对性极强，马力区间为280-360匹。

● M系列牵引车 超高性价比

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