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运营比赛让车辆厂商聚焦物流企业降本增效

● 运营比赛让车辆厂商聚焦物流企业降本增效

为了巩固站“乘龙杯”快递大赛的成果，赛事主办方启动了第二站比赛。这次运营挑战赛将在2017年6月到12月间举行，天津东风乘龙柳汽自卸车，和站比赛相比，这次路线更长、考察范围更广、标准更细致。通过比赛，东风柳汽与物流企业不断沟通协作，提高车辆品质和售后服务的同时，也将带动制造企业聚焦物流车队的管理方式、运输等方面研究，为物流企业带来实实在在的价值。

比拼进口车乘龙杯快递行业大赛东风柳汽成个敢于这样尝试的

将国产车和进口车放到同一平台上比试一番，用“综合运营收益”的实际数据说话，你们觉得结果会如何？由中国邮政快递报、快递杂志、快递经理人俱乐部举办的“一部好卡车-乘龙杯快递行业大赛”正是这样的比赛，东风乘龙柳汽自卸车总代理，东风柳汽也成为了个敢于这样尝试的国内厂商。

5月25日，乘龙杯”快递行业大赛第二站启动会正式举行，地点定在了华南快递集散地的核心区域——东莞虎门，因此也吸引了一众快递物流公司的关注。在启动第二站比赛的同时，赛事主办方还公布了站比赛的结果：乘龙H7多项实际运营数据抢眼，在与多台进口卡车中的角逐中拔得头筹。

比拼进口车 乘龙杯快递行业大赛再启动前三名奖金分别为2万、1万、5千

东风柳汽标志性的进气格栅造型，乘龙T7上面也得到了延用。品牌LOGO、乘龙、T7字样都放在了前进气格栅的位置。在我看来稍显拥挤，乘龙和T7字样挪到侧面是不是会更好一点？再说，目前市面上可以买到的长头车来说，大家的差异化还是挺大的，反正我看到T7不会认错。

纯白色的车身颜色，东风乘龙柳汽自卸车专卖店，让车辆干净漂亮，重新设计的前大灯位于两个翼子板上面，东风乘龙柳汽自卸车代理，从整体的造型来看，大灯设计缺少了一份霸气，稍显内敛。一体式的保险杠两侧为辅助灯光，前护杠被隐藏在其中。

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