金属基自润滑轴承新材料的综述主要涉及其制造工艺、性能特点以及应用领域。以下是对这一主题的详细分析：
1. 制造工艺
金属基自润滑轴承主要包括整体烧结型和镶嵌型两种类型。整体烧结型分为铁基、铜基、锌基和镍基等，而镶嵌型则有青铜基、钢基和锌基等。这些材料通过粉末冶金工艺或熔炼混合均匀后喷雾制成合金粉等方式进行制造。
整体烧结型
整体烧结型轴承通常采用粉末冶金技术，将固体润滑剂如MoS_2、石墨等与金属粉末混合后，经过模压成型和高温烧结得到最终产品。例如，洛阳轴研科技股份有限公司采用此方法生产的青铜基自润滑轴承在高速运转下表现出良好的耐磨性和长寿命。
镶嵌型
镶嵌型轴承是在轴承基体的金属磨擦面上开出排列有序、大小适当的孔穴，并镶嵌固体润滑剂的一种新产品。这种设计突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性，特别适合于无油、高温、高负载、低速度、防污、防蚀等恶劣环境。
2. 性能特点
金属基自润滑轴承具有多种显著的性能优势：
摩擦系数低：由于固体润滑剂的存在，这些轴承在运行过程中能有效形成固体润滑膜，从而降低摩擦系数并延长使用寿命。
高耐磨性：通过添加碳纤维、玻璃纤维、石墨、二硫化钼等填充材料，可以显著提高其耐磨性。
耐高温和抗腐蚀：某些金属基自润滑轴承能够在高温（如200℃到300℃）和腐蚀性环境中稳定工作。
无需维护保养：由于其自润滑特性，这些轴承无需定期加油或维护，大大减少了维护成本。
3. 应用领域
金属基自润滑轴承广泛应用于各种工程机械、航空航天、电动工具等领域。例如，在电动工具中，采用自润滑轴承可缩小体积并提高效率；在航空航天领域，自润滑轴承因其优异的性能被广泛应用。
4. 发展前景
未来，随着技术的进步和市场需求的增加，金属基自润滑轴承的发展将更加注重提高制造过程的成材率、简化制造工艺以及降低造价。此外，新型含浸凝胶自润滑复合材料的出现，进一步提高了轴承的储油能力和润滑性能，有望在含油罐/轴承的工业领域得到广泛应用。
总之，金属基自润滑轴承凭借其独特的性能和广泛的应用前景，成为现代机械工程中的重要组成部分。通过不断的技术创新和材料优化，未来这些轴承将在更多复杂工况下发挥更大的作用。