圣阳蓄电池6-EV-120赛耐克动力蓄电池12V120AH电动道路车用

圣阳蓄电池6-EV-120赛耐克动力蓄电池12V120AH电动道路车用 圣阳蓄电池6-EV-120赛耐克动力蓄电池12V120AH电动道路车用产品特征电动道路车用密封铅酸蓄电池主要是指专门为电动汽车(EV、BEV)、电动道路车，混合动力汽车(HEV)开发设计的阀控密封式免维护铅酸蓄电池。电动道路车用密封铅酸蓄电池其主要规格有：6-EV-60、6-EV-80、6-EV-100、6-EV-120、6-EV-150、3-EV-170、3-EV-200、3-EV-260、4-EV-150等。规格标称电压额定容量(Ah)参考重量±5%(kg)尺寸±1.5%C2(Ah)C3(Ah)C5(Ah)端子类型长(mm)宽(mm)高 (mm)总高 (mm)6-EV-80128026.5261168212219728085M6×Φ166-EV-100121003533017121321392100110M8×Φ206-EV-1201212041406172216221115120125M8×Φ186-EV-1501215052482170236236135150165M8×Φ203-EV-170617030261180245252155170185M8×Φ203-EV-200620035261180270273180200220M8×Φ203-EV-200C622035.5330180222222180200220M8×Φ203-EV-260626046356180270270240260285M8×Φ204-EV-150815036261180280280140150170M8×Φ204-EV-150T815036330180222222140150170M8×Φ20使用误区在处理电池开路问题时，可能会遇到一些使用误区。例如，仅仅依赖电压表或万用表进行测量，而忽视了对电池内部结构的细致检查。这样可能导致无法准确找出开路的具体位置，从而影响修复工作的效率。因此，在处理电池开路问题时，需要综合运用多种方法和工具，以确保能够准确、高效地找出并修复开路。00001. 蓄电池电荷容量与发动机的不匹配问题合理选择与发动机类型和使用条件相匹配的蓄电池电荷容量，对提高蓄电池的经济性并延长其使用寿命至关重要。在起动机启动发动机时，蓄电池会输出大电流，通常在150A至200A之间，而在低温环境下启动时，输出电流甚至可达250A至300A。若蓄电池电荷容量与发动机不匹配，尤其是容量偏小，那么在起动阻力大或需要剧烈放电的情况下，蓄电池会加速活性物质与硫酸的反应，导致温度升高、极板过负荷弯曲，进而造成活性物质大量脱落、极板早期损坏，显著缩短蓄电池寿命。而若电荷容量过大，虽然不会引发上述问题，但也会造成活性物质的浪费，降低蓄电池的经济性。因此，选择与发动机相匹配的蓄电池电荷容量是至关重要的。通常，这一选择应依据起动机功率、电压以及用电设备的负荷情况来进行。圣阳蓄电池6-EV-120赛耐克动力蓄电池12V120AH电动道路车用圣阳蓄电池6-EV-120赛耐克动力蓄电池12V120AH电动道路车用