一、出口受限格局加剧：印度反倾销措施常态化
近年来，印度对中国产品的贸易防护政策持续强化。
2025年10月29日，印度商工部再次宣布，对原产于中国的氟橡胶（Fluoroelastomers, FKM）征收第二次反倾销日落复审税，税率区间为1.04至8.86美元/千克，征税期限5年。
这已是印度自2018年以来对该产品实施的第三轮限制。
除氟橡胶外，中国的PVC树脂、无缝钢管、铝合金轮毂等多类工业制品也相继被纳入高关税清单。
截至2025年第三季度，印度对中国实施的反倾销措施累计达38项，位居亚洲首位。
这意味着，中国制造企业在直接出口印度市场时，
面临高额税负、复杂申报与政策不确定性叠加的多重挑战。
二、产业应对：东南亚成为中印贸易的“缓冲区”
在高关税与贸易壁垒持续扩大的背景下，
东南亚国家正逐步成为中国制造面向印度市场的重要中转节点。
以马来西亚、泰国和新加坡为代表的中转通道，
凭借其成熟的保税区体系与灵活的原产地管理机制，
为出口企业提供了合规、可追溯、低风险的转口模式。
这一模式的核心逻辑是：
货物自中国出口至中转国，在保税区内进行拆柜、贴标、再包装等中性操作，
随后由当地企业名义重新出口印度，并凭中转国签发的**原产地证（CO）**完成清关。
整个流程在海关监管下进行，符合法律与国际贸易规则。
数据显示，2024年至2025年间，
中国制造经东南亚转口至印度的货值增长了46.2%，
其中化工原料、橡胶制品和机械零部件占比。
三、政策支撑：马来西亚体系升级带动区域规范化
马来西亚在区域转口体系中的作用日益突出。
2025年起，马来西亚政府全面推行电子原产地证系统（ePCO），
实现CO申请、审核与签发全程线上化，
大幅提高了文件透明度与真实性验证效率。
同时，保税区内的货物转运、拆柜与再出口环节均需留存影像及单证记录，
并接受随机稽查与第三方合规审计。
这套制度不仅强化了转口操作的合法性，也为企业提供了更高的政策保障。
东南亚各国之间的协同效应也在增强。
泰国与越南正与马来西亚推进海关互认机制，
未来有望形成覆盖整个东盟的区域性中转监管体系，
进一步降低跨国再出口的通关时间与成本。
四、出口策略转型：从“直接竞争”到“结构重构”
面对印度的持续保护主义政策，中国制造正逐步从“价格导向”转向“结构优化”。
传统的直接出口模式，正被更加灵活的“产地分层 + 转口中转”体系所取代。
具体而言：
上游生产环节保留在中国，以确保质量与成本优势；
中游分销环节转移至东南亚，通过转口实现合规出口；
下游市场端则以印度及周边南亚国家为终端分销网络。
这一策略不仅能有效分散政策风险，
还可借助东盟与印度之间的自贸政策（如ASEAN-India FTA）实现关税优化。
五、合规与透明将成为核心竞争力
从长期趋势来看，转口贸易将从“策略性行为”转向“制度化经营”。
随着各国海关数字化监管升级，
未来的中转贸易将更加依赖数据追踪、单证一致性与原产地核查系统。
可以预见，未来五年内：
东南亚将形成更完善的跨国再出口信息共享机制；
马来西亚与新加坡将成为中印间的主要合规转口中心；
企业的竞争焦点将从“成本优势”转向“合规能力与供应链管理效率”。
在多重贸易壁垒并存的时代，
“合法、可查、透明”将成为转口贸易的关键词。
六、多节点布局是稳出口的新常态
印度反倾销政策的长期化已成为全球贸易新现实。
但挑战与机遇并存——
东南亚的地理、制度与政策优势，
为中国制造提供了一条可持续、可复制的市场延伸路径。
通过建立以东南亚为中心的多节点转口体系，
中国制造不仅能化解印度的高关税压力，
更能在复杂的国际格局中，
实现出口路径的再平衡与全球竞争力的重塑。