一、法规解读：爆炸环境下工业卡车的安全红线
在石油化工、医药化工、危化品仓储等场景中，工业卡车需在汽油蒸汽、粉尘、可燃气体等潜在爆炸环境下作业，任何电气火花、机械摩擦高温都可能引发致命事故。2024年欧盟正式实施的EN 1755:2024（WI=00150142）《工业卡车——安全要求与验证——潜在爆炸环境下作的补充要求》，替代旧版标准并强化防爆等级与验证要求，成为该类场景工业卡车出口欧盟的“强制安全凭证”。
新维新服务案例显示，某企业出口比利时的叉车因未满足旧版防爆要求，在化工仓库作业时电气柜产生火花，引发可燃气体爆燃，造成直接经济损失超500万元。EN 1755:2024新增8项专项防爆要求，明确不同爆炸环境（气体/粉尘）的适配等级，强制联动ATEX 2014/34/EU指令，2025年起欧盟将全面禁止未达标设备进入爆炸危险区域作业。提前合规可将爆炸风险降低99%，是企业进入欧盟高危行业市场的核心前提。
二、技术详解：爆炸环境下的4大防爆核心指标
1. 防爆等级适配：精准匹配危险环境
新规明确工业卡车需根据作业环境的爆炸风险类型，匹配对应的防爆等级，杜绝“高风险环境用低等级防爆”问题：
气体爆炸环境：在IIA类（丙烷）、IIB类（乙烯）环境中，需分别达到Ex d IIA T4 Ga、Ex d IIB T3 Ga等级，确保火花不外泄；
粉尘爆炸环境：在21区（可燃粉尘云）、22区（沉积粉尘）环境中，需达到Ex tD A21 IP65 T135℃等级，防止粉尘进入电气部件；
多环境适配：可切换工况的卡车需配备防爆等级切换装置，切换响应时间≤1秒，同时在车身显著位置标注适配等级。
2. 电气系统防爆：杜绝火花产生
电气系统是爆炸风险核心源头，新规对此提出严苛密封与隔离要求：
部件防爆：电机、控制器采用隔爆外壳，外壳壁厚≥12mm，接合面间隙≤0.15mm，防止内部火花引燃外部气体；
线路防护：采用铠装防爆电缆，接头使用Ex d型密封接头，电缆绝缘电阻≥100MΩ（500V DC），避免线路破损漏电；
电源管理：蓄电池外壳具备防爆泄压结构，泄压方向避开操作员，充电时产生的氢气浓度≤0.8%，防止气体集聚爆炸。
3. 机械系统防爆：控制摩擦高温
机械摩擦产生的高温易引燃可燃介质，新规强化关键部件的防高温设计：
制动系统：采用陶瓷摩擦片，制动时表面最高温度≤130℃，配备温度传感器，超温时自动切断动力并报警；
传动部件：齿轮箱采用全密封结构，加注阻燃润滑油，齿轮啮合间隙控制在0.2-0.3mm，减少摩擦火花；
金属防护：车身外露金属部件采用无火花合金（如铜合金），避免碰撞产生火花，部件表面硬度≤HB 200。
4. 安全监控与应急：全流程风险管控
新规要求配备全场景监控与应急系统，提升爆炸环境下的安全冗余：
环境监测：配备可燃气体/粉尘浓度传感器，检测精度≤1% LEL，浓度超标（达到爆炸下限25%）时立即触发声光报警并自动驶离危险区域；
应急制动：主制动失效时，备用防爆制动系统0.2秒内启动，制动距离≤2m（时速10km/h）；
应急通讯：配备防爆对讲机接口，支持在爆炸环境下与外界实时通讯，通讯距离≥1km。
三、新维新全流程服务：从防爆测试到ATEX认证落地
依托17年工业车辆合规经验与防爆专项检测资质，新维新为您提供爆炸环境工业卡车全流程合规服务，精准对接EN 1755:2024标准与ATEX指令：
1. 产品接手阶段：防爆专项诊断 接收您的工业卡车样品后，结合目标作业环境（气体/粉尘类型），开展防爆等级匹配、电气/机械系统合规性排查，4个工作日内出具诊断报告，明确防爆结构、部件选型等未达标项。
2. 检测整改阶段：精准防爆升级 利用防爆测试实验室（含气体/粉尘爆炸模拟舱），完成防爆等级、火花抑制、温度控制等18项核心指标检测；针对电气密封不足、摩擦高温等问题，提供“隔爆外壳升级”“无火花部件替换”等定制方案，工程师全程跟进整改，确保符合ATEX指令要求。
3. 认证申报阶段：ATEX认证代办 基于合格检测数据，编制防爆技术文件（包括防爆设计说明、测试报告），对接欧盟公告机构（如德国PTB）完成ATEX认证申报，负责资料审核沟通与证书领取，全程周期压缩至40个工作日。
无论您的工业卡车处于防爆设计阶段，还是已量产面临新规升级，都欢迎随时联系我们。新维新将为您量身定制防爆合规方案，确保产品安全进入欧盟爆炸环境作业市场。
常州新维新——17年专业积淀，守护爆炸环境下的工业安全！