标准定位：装载机的专属安全补充纲领
EN ISO 20474-3:2017《土方机械和移动道路施工机械 — 安全 — 第3部分：装载机的要求》作为欧盟C类协调标准，是装载机合规的“专项安全补充纲领”，与EN ISO 20474-1:2017通用要求构成“基础+专属”的完整合规体系。该标准适用于轮式、履带式、紧凑型及滑移装载机，覆盖铲运、举升、卸料及附属属具作业全场景，核心管控装载臂意外坠落、高举升作业失稳、铲斗夹伤等装载机特有风险。其需与A类基础标准EN ISO 12100、B类功能安全标准EN ISO 13849-1配套执行，同时兼容EN 474-3系列装载机专项标准要求，是设备符合欧盟机械指令（2006/42/EC）、获取CE认证的核心技术依据，更是适配欧盟Stage V环保法规及工地安全准入的关键前提。
核心要点：装载机专属五大安全合规准则
EN ISO 20474-3:2017在通用要求基础上，针对装载机装载臂、铲斗等核心部件及高举升作业特性，明确五大专属安全要求：一是装载臂与铲斗系统安全，必须配备液压双锁止装置，防止液压失效时装载臂意外坠落，铲斗需设自动定位与防夹手机构，有效限制最大举升高度与后倾角度；液压管路需通过3倍工作压力耐压测试，软管布置需加装防脱防护，泄压装置需符合安全规范。二是翻滚与落物防护，装载机需配备符合EN ISO 3471标准的ROPS（翻滚保护结构），非紧凑型装载机需加装EN ISO 3449 II级FOPS（落物防护结构），紧凑型装载机适配I级FOPS，全面抵御作业风险。三是作业稳定性管控，需通过带负载转向、斜坡作业稳定性测试，重点评估高举装载臂+转弯工况的整机稳定性；轮式装载机在25°纵坡、15°横坡作业时需保持稳定，配备坡道驻车增强装置，制动性能需通过满载坡道驻车验证。四是操作与视野安全，操作杆需符合人体工程学设计，动作方向明确，装载臂与铲斗操作设互锁系统防误触；操作员视野需符合ISO 5006标准，前后及两侧盲区需加装摄像头或雷达辅助装置，配置倒车蜂鸣器、作业灯等警示设备。五是维护与标识要求，装载臂、铲斗等动作机构需设机械锁定装置，便于维护时固定；驾驶室宽度≤750mm的装载机可豁免电动雨刮器要求，座椅需按设备类型适配对应振动等级标准；危险区域张贴标准化警示标识，技术文件需补充装载臂维护、属具适配指南及稳定性计算说明。
合规痛点：装载机认证的三类核心障碍
常州新维新实操发现，国内装载机企业合规常遇三类问题：一是专属防护设计缺失，部分设备装载臂仅配备单一液压锁，未加装机械锁定装置，或FOPS/ROPS等级与设备类型不匹配，无法通过坠落防护与翻滚测试；曾有紧凑型装载机因加装II级FOPS导致结构过载，认证被驳回。二是标准配套执行偏差，忽略与EN 474-3系列标准的协同要求，未补充装载臂稳定性验算、属具合规适配等专项条款，或座椅振动等级未按设备重量匹配对应标准。三是技术文件不完善，缺失液压系统耐压测试数据、坡道稳定性计算书等专属资料，风险评估未覆盖高举升作业失稳、维护阶段夹伤等隐性风险，无法满足欧盟全生命周期安全要求。
全流程服务：从项目启动到证书交付一体化支持
针对EN ISO 20474-3:2017合规及CE认证，常州新维新提供装载机专属全周期拿证服务，覆盖核心环节闭环支持：
第一步：项目对接与专属诊断 专项工程师上门，结合装载机类型（紧凑型/轮式/履带式）及附属属具，对照双标准梳理合规差距，重点排查装载臂防护、FOPS/ROPS适配隐患，出具专项诊断报告。
第二步：定制化优化整改 针对不合规项提供方案，如加装装载臂液压双锁与机械锁定装置、适配对应等级FOPS/ROPS、配置盲区辅助系统，适配专属与通用标准要求。
第三步：装载机专项检测 用欧盟认可设备，开展装载臂防坠性能、坡道稳定性、FOPS/ROPS强度等测试，出具量化合规报告，确保数据可追溯。
第四步：专属技术文件编制 编制全套文件，补充液压系统测试、稳定性计算等资料，明确多标准适配说明，初审。
第五步：认证申报全程跟进联动TÜV、提交材料，针对装载臂防护、FOPS/ROPS适配等重点项准备佐证，高效推进认证通过。
第六步：证书交付与长效合规交付证书后开展专项培训，讲解装载臂维护、属具适配要点，提供标准更新咨询，助力持续适配欧盟要求。
立即行动：获取你的专属合规方案
装载机作为土方施工核心设备，其合规水平直接决定欧盟市场准入资格。当前欧盟对施工机械安全要求趋严，精准适配EN ISO 20474-3:2017是企业抢占市场的关键。若你面临标准解读困惑或认证障碍，欢迎点击文末“在线咨询”或来电联系。常州新维新以17年专业经验，为装载机量身定制合规方案，筑牢出海安全防线，助力顺利开拓欧洲市场！