在韩国京畿道城南市城山洞，曼虎制钢的工厂内，直径仅数毫米的细钢线正沿着滚轮被反复捻合，最终汇聚成粗大的特殊钢线束，盘绕成巨大的线圈。这家专注于特殊钢线的企业不仅产品销往韩国国内，还出口至日本。为应对紧迫的交货期，占地超过3万坪的厂区内的9栋生产楼正全速运转。
曼虎制钢从浦项制铁（POSCO）获取原材料，主要生产用于建筑、桥梁、起重机、电梯及特殊弹簧的工业用钢铁纤维产品。更为关键的是，从2028年起，该工厂将负责生产斗山能源在蔚珍建设的新韩蔚5号和6号机组所需的核电站用硬钢线。工厂长胡基铉理事表示，公司计划供应由51根PC钢绞线束成的产品，其强度远超普通钢筋且具备高柔性。凭借过去四次为永光等核电站供货的经验，曼虎制钢在技术实力和交货能力上已获得认可，此次两基机组的供货预计将带来约200亿韩元的新增销售额。
过去三年深陷亏损泥潭的曼虎制钢，今年有望实现扭亏为盈。这一转折源于创始家族的退出和新股东的入主。新管理层通过成本革新和事业结构重组，为盈利奠定了坚实基础。特别是新任代表安秉斗在接管公司后，不仅稳固了特殊钢线和钢丝绳等核心业务的盈利，更计划通过积极的并购（M&A）拓展汽车部件、防务产业等超精密加工业务，并将机器人控制器和致动器作为新事业重点推进。
安秉斗代表曾成功将Shinsung ST在KOSDAQ市场上市并实现退出，他在收购前两个月对曼虎制钢的财务结构和竞争力进行了详尽分析，判断其具备充分的增长潜力。上任后，他首先着手改善企业体质，果断削减不必要的开支。通过调整高电价时段的生产以降低能源成本，实施现有管理层重组以压缩数十亿韩元的人员工资，并采用“大洗澡”（Big Bath）方式一次性核销老旧设备，彻底清除财务负担，为再增长扫清障碍。
安秉斗将收购时的曼虎制钢形容为“潜力巨大但效率低下的湿毛巾”，指出通过结构性调整挤干水分后，盈利能力已迅速改善，今年实现盈利已成定局。在夯实基础后，公司正寻求外延式增长的“跳跃”。目前，汽车部件公司Samjin Mobility正被纳入曼虎制钢旗下成为子公司。Samjin Mobility年净利润约20亿至30亿韩元，主要生产汽车等速万向节核心部件及电动汽车电池包框架，产品供应给通用汽车、大众等全球整车厂商。
此外，曼虎制钢正进军炮弹和引信等超精密加工领域，并推进收购一家专门生产机器人关节用致动器的企业。安秉斗透露，收购一家专门生产机器人线束、控制器及电气元件的企业已进入最后阶段，该企业今年预计销售额达400亿韩元，到2028年有望增长至1000亿韩元规模。随着新事业组合的完善，曼虎制钢计划近期发布新公司名称和企业标识（CI）。
韩国特钢行业正经历从传统制造向高附加值精密部件转型的关键期。曼虎制钢的转型路径具有典型意义：在原有核电、建筑用钢业务提供稳定现金流的同时，通过并购快速切入汽车、防务和机器人等高增长赛道，这种“核心业务+新兴赛道”的双轮驱动模式，是应对市场波动、提升企业估值的有效策略。