据彭博社援引知情人士报道，全球汽车巨头Stellantis（斯特兰蒂斯）正与中国合作伙伴浙江零跑汽车（Leapmotor）进行谈判，探讨在加拿大安大略省布兰普顿（Brampton）的工厂生产中国制造的电动汽车。这一消息标志着中法意美跨国车企联盟与中国新势力车企在北美市场的合作可能进入实质性阶段。
Stellantis与零跑汽车的合作基础深厚。早在2023年，Stellantis便斥资16亿美元收购了零跑汽车21%的股份，并双方共同成立了合资公司“零跑国际”（Leapmotor International），其中Stellantis持有51%的控股权。此次拟议中的加拿大生产项目，正是双方深化战略协同、利用各自优势拓展全球市场的具体体现。
谈判的核心地点是Stellantis位于布兰普顿的组装厂。该工厂拥有近40年历史，原计划于2024年关闭进行设备升级，并预计于2025年重新投产Jeep Compass车型。然而，受美国前总统特朗普加征关税政策影响，Stellantis被迫暂停了该工厂的升级计划，并将Jeep Compass的生产线转移至美国伊利诺伊州。这一变动引发了加拿大政府的强烈不满，认为Stellantis违背了此前获得财政支持时承诺的“留在加拿大”的约定。
为挽回局面，Stellantis与加拿大政府已于去年11月启动争端解决程序，试图将生产重新迁回布兰普顿。在此背景下，引入零跑汽车的生产线成为新的破局思路。尽管彭博社指出相关讨论尚处于早期阶段，且具体合作条件未定，但Stellantis官方已确认正在积极评估布兰普顿工厂的未来规划，并与政府及利益相关方保持密切沟通，以确保投资环境满足要求。
加拿大作为北美重要的汽车制造基地，近年来面临产业空心化压力，政府正积极寻求通过引入外资和技术来维持其制造业竞争力。此次Stellantis与零跑的合作若成行，不仅有助于盘活当地闲置产能，缓解加美贸易摩擦带来的冲击，也将为中国电动车企通过合资模式进入北美市场提供新的路径，即利用当地成熟的供应链和税收优惠政策规避部分贸易壁垒。
对于中国车企而言，这一动态揭示了在复杂的国际贸易环境下，通过深度绑定国际巨头、利用其全球布局和本地化资源是出海的有效策略。零跑汽车若能借此机会在加拿大实现本地化生产，将显著提升其品牌在北美市场的接受度，同时为其他寻求全球化布局的中国新能源企业提供了宝贵的“借船出海”参考案例。