PPS玻纤增强的成型工艺有哪些?

发布时间:2026-09-07 14:34  点击:1次
PPS玻纤增强的成型工艺有哪些?

一、主流成型方式(玻纤增强 PPS‑GF40 以注塑成型为唯一主流)

1. 注塑成型(99% 产品采用)

1)干燥条件(非常关键,GF‑PPS 必做)

PPS 吸水率虽低,但水分在高温加工中会分解产生银丝、气泡、分层;

2)温度参数(GF40‑PPS 参考区间)

  1. 料筒温度:后段 285‑300℃、中段 300‑320℃、喷嘴 310‑335℃;

  2. 模具温度:130‑150℃(重点);模具温度偏低:内应力大、玻纤浮纤、表面粗糙;模温充足制品致密、表面更好,内应力更低,尺寸稳定性更高;

  3. 熔体温度严禁超过 340℃,温度过高 PPS 降解,冲击强度下降。

3)压力参数

4)后处理退火(高精度零部件必做)

退火条件:160‑170℃,保温 2‑4 小时;缓慢冷却;目的:消除注塑内应力,降低后期蠕变,稳定尺寸;发动机舱零件、电磁阀壳体基本都会退火。

5)模具注意事项

  1. GF40‑PPS 玻纤磨损性强,型腔钢材选用 SKD61、NAK80、H13,型腔镀硬铬;

  2. 浇口尽量采用侧浇口、扇形浇口;尽量避免细小点浇口;

  3. 排气槽深度控制 0.01‑0.015mm,排气不良极易烧焦、浮纤;

  4. 产品壁厚均匀,壁厚尽量≥1.5mm;薄壁件翘曲严重;玻纤取向问题无法彻底消除,靠浇口布局优化减少翘曲。

2. 挤出成型(用量少)

主要生产 PPS 玻纤增强板材、棒材、挤出条;挤出温度 300‑330℃;多用于后续机加工零件;挤出级 PPS‑GF40 牌号比注塑牌号流动性更低。

3. 压缩成型(极少)

用于高玻纤填充或者长玻纤 LGF‑PPS(长玻纤 40%),制作厚壁高强度零件;生产效率低,一般替代铝合金厚壁件,汽车隔热支架会用到。

二、不适合的成型方式

  1. 吹塑成型:玻纤存在,熔体延展性差,几乎不用;

  2. 发泡成型:普通 GF‑PPS 极少发泡;特殊改性牌号除外。

三、常见成型缺陷及原因(销售给客户可参考)

  1. 浮纤:模温偏低、注射速度太慢、排气不足;

  2. 产品翘曲:玻纤取向差异大、壁厚不均匀、浇口位置不合理;

  3. 银丝气泡:烘干不到位;

  4. 产品脆:料筒温度过高材料降解,或者玻纤含量过高。

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