德国邮政敦豪集团（DHL）宣布加速扩建全球电池物流网络，以支持电动汽车、电池制造、工业设备及能源存储系统的快速电动化需求。该网络整合了DHL供应链、DHL全球货运和DHL快递的业务能力，构建连接生产、运输、仓储、售后及电池全生命周期服务的综合体系。目前该网络已在全球连接超过20个站点，并计划进一步扩张。
随着电动汽车、电池储能系统及可再生能源解决方案的需求增长，新兴供应链对专业处理、法规合规及全球协调提出了更高要求。电动化应用正从乘用车向工业设备、采矿作业及能源基础设施延伸，许多电池系统重量超过50吨，使得物流需求日益复杂。这一趋势推动了欧洲、亚太、美洲、中东及非洲等各地区对先进电池物流能力的迫切需求。
“电池物流与传统供应链存在本质差异，”DHL供应链欧洲、中东和非洲地区入厂制造业务负责人弗朗西斯科·米利安表示，“客户需要贯穿电池全生命周期的专业能力，涵盖入厂物流、制造支持、仓储分销、翻新、退货及回收。通过构建融合供应链与运输专长的全球互联网络，我们可将这些能力贴近生产基地、能源项目及终端市场，确保电池供应链所需的安全、合规与响应速度。”
DHL快递新加坡总经理兼新能源董事会成员克里斯托弗·翁指出，随着电动化进程加快，客户需快速、安全且完全符合危险品法规地运送高价值电池货物。依托重型快递服务及横跨全球航空与欧洲境内公路网络的危险品处理专长，DHL快递正协助高能量电池托运人可靠地在生产基地、客户与终端市场间转运时效性强的货物。公司持续投资网络容量、合规能力及专用设备以满足该快速增长领域的需求。
此次扩张反映了全球贸易流向的深刻结构性变化。电池制造产能与新能源生产高度集中于亚洲，但欧洲及其他地区的需求仍在快速增长。全球各地正在涌现新的超级工厂，带动了对资本设备、原材料、电池化学品及成品电池的物流需求。地缘政治不确定性、能源安全考量及脱碳目标正加速电动化与可再生能源基础设施的投资。DHL正协助客户在制造枢纽、新兴超级工厂集群及全球能源基础设施项目之间建立具有韧性的电池贸易走廊。
DHL供应链全球首席执行官亨德里克·文特表示：“能源转型正在创造全新的贸易走廊与供应链模式。客户正在重新设计全球供应链，以支持大规模电动出行、能源存储及可再生能源部署。随着各区域制造、消费及基础设施投资不断演变，企业需要能够无缝连接市场的物流合作伙伴。DHL的全球网络与跨部门专长使我们能够为客户提供从零部件制造、运输、仓储到售后及循环解决方案的全链条支持。”
这些专为电池物流设计的设施结合了专业仓储与技术增值服务，包括电池诊断、测试、充电、调理、维修、逆向物流及回收准备。在德国哈雷，DHL近期启用了1.3万平方米的电池专用仓库空间以满足不断增长的客户订单。匈牙利一处额外的专业电池物流设施正在筹备中，预计将于2027年投入运营。多处站点还整合了运输、海关及跨境物流服务，为电池制造商、汽车企业及能源供应商提供端到端解决方案。电池物流也正成为矿业电动化及关键矿物价值链的关键推动力。
除电池制造与汽车应用外，DHL正越来越多地支持公用事业级电池储能系统（BESS）、电网基础设施及可再生能源项目的部署，此类项目高度依赖专业项目物流与重型吊装能力。2026年上半年，DHL已向全球交付超过1,100套BESS设备。DHL工业项目首席执行官兼DHL集团新能源副总裁马蒂恩·劳恩斯表示，电动化催生了从全球电池供应链到电网级能源基础设施部署的各类物流需求。通过整合国际货运专长、危险品合规、项目物流及重型吊装执行能力，无论跨越大陆运输电池材料还是将储能系统送达偏远项目现场，DHL均能协助客户加速能源转型。
“新能源”是DHL集团“2030战略”指定的增长板块之一。通过DHL新能源品牌，集团正围绕风电、光伏、电动汽车与电池、电池储能系统、充电设施、电网基础设施、氢能及替代燃料八大细分领域开发端到端物流解决方案。集团正全球范围内投资相关能力建设，目标到2030年将新能源业务收入提升至30亿欧元，以此顺应电动化、可再生能源、储能及韧性能源基础设施投资的持续上升态势。