航特蓄电池6GFM33 12V33AH规格参数

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     航特蓄电池应用领域：

1.多用途型                       2.不间断电源

3.电子能源系统              4.紧急备用电源

5.紧急灯                           6.铁路信号

7.航空信号                       8.安防系统

9.电子器械与装备          10.通话系统电源

(1)非人士不得打开蓄电池，以免危险，如不慎航特蓄电池6GFM33 12V33AH规格参数电池壳破裂，接触到，请用大量清水冲洗，必要时请就医。

(2)使用多个电池时，要注意电池间的连线正确无误，注意不要短路。

(3)使用过程中应避免强烈震动或机械损伤

(4)使用上、下带有通气孔的电池容器以便散热。

(5)请不要让雨水淋到蓄电池，或者将电池浸入水中。

(6)电池的清扫请用尽量拧干的湿抹布进行，请不要航特蓄电池6GFM33 12V33AH规格参数使用干布或掸子等，请勿使用化学清洗剂清洗电池。

(7)请勿在同箱中混用容量不同，新旧不同，厂家不同的电池。

电池端电压由浮充迅速降至开路电压，此时电压大至由2.23V降到2.13左右，因此过程是由浮充电压转为开路电压，并非实际开路放电电压，所以下降特别快。品克蓄

b)、电池端压由开路压开始稳步下降，一般正常情况下电池在1.80-2.06期间放电属平稳过渡期，电池端压稳步下降。

c)、当电池达到终止电压1.80V，此时若继续放电，则放电速率加快，同时这期间也属于电池的过放电过程，如果发生了过放电，则必须及时对电池进行补充电，否则会导致电池内部硫酸盐化，恢复本来容量将带来很大困难。

         我们通常都喜欢将“电池、电驱、电控”统称为了新能源车的“三电“系统，通过三者之间的”鼎力配合”终让一台电动车跑起来，变身成为一台能实现代步功能的纯电动汽车。从简单意义上见，所谓的“三电”无外乎就是电机、电池以及让两者“和平相处”的电控系统。

为了让大家更深入的了解到三者之间的特性以及之间的航特蓄电池6GFM33 12V33AH规格参数联系，首席出行官在接下来会以插画连载的形式对电动车“三电”系统进行深度剖析，帮助大家以简单直白的方式了解新能源时代中，电动车的本质原理。

这堂课将带大家率先了解一下，电动汽车的核心硬件之一——电池。

关于电池的“秘密”都有哪些？

现阶段已知的电动车电池有两种，根据正极材料的不同分为三元锂电池和磷酸铁锂电池。前者是目前主流的电池种类，而磷酸铁锂电池则就是曾经让比亚迪名扬天下的“铁电池”。只不过磷酸铁锂电池的活性较差，导致其能量密度低，无法提供更长的续航能力，所以逐渐淡出了人们视线。

而目前主流的三元锂电池，其优势便是电池活性高，能量密度也更高，所以新能源车型基本上都以三元锂电池作为储能机构。三元锂电池同样也分为两类，一种是绝大多数车企都采用的MCM（镍钴锰）三元锂电池，另一种则是特斯拉采用的NCA（镍钴铝）三元锂电池。

无论是那种锂电池，其本质上的结构都是大同小异的。均航特蓄电池6GFM33 12V33AH规格参数由正极、负极、隔膜和电解液组成。锂电池充电就是由正极生成带电锂离子（等量），并从正极脱离出，“游过”电解液和隔膜到达负极，嵌入负极材料中。而放电过程则正相反，锂离子从负极脱出“游向”正极。简单来说，锂电池的充放电过程就是锂离子在正负极之间来回“游动”实现的。