美克蓄电池6FM12-55 12V系列产品说明

美克蓄电池6FM12-55 12V系列产品说明

美克蓄电池产品特点：   

特殊的铅钙多元合金配方，减小了板栅被腐蚀能力，延长了使用寿命   采用气相二氧化硅胶体电解质，减少水份损失，无电解液分层，寿命同比铅酸蓄电池高50%以上   过量电解液，电池热容量大，热消散能力强，不易干涸，有效减少热失控的风险   采用特殊的密封结构，凝胶电解液无渗漏，使用安全、可靠   延缓了致密PbSO4结晶层的形成，以及其对负极板表面的覆盖，提高电池低温性能   采用高纯度的原材料，自放电小   具有良好的耐过放电恢复能力好

美克蓄电池应用领域：   太阳能、风能储能系统   通信系统   发电厂、输变电系统   UPS、EPS备用系统   监控系统   信号系统和紧急照明系统   应急照明系统   矿山、船舶设备   石化系统备用电源

蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。

它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满铅的铅基板栅作正极，并用密度g/mlg/ml的稀作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，是正极，发生还原反应，电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。

铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，zui常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。

美克蓄电池6FM12-55 12V系列产品说明

随着多起电动汽车起火和电池工厂爆炸事件的发生，动力电池的安全问题也成为了行业的焦点，而许多安全隐患都可以在生产过程中加以防患，例如在动力电池生产过程中提高产品的防水级别，就可以避免电动汽车在雨天行驶时因进水而导致的电池外部短路了。

　　此外，动力电池在生产过程中也可能存在安全隐患，如粉浆过程中产生的粉尘、装配过程中部分设备会产生金属粉尘、注液过程的电解液泄漏、化成过程可能出现电池过充电、电池老化时的满电态电池短路、甚至多串并PACK组装的高直流电压短路和人员触电等。

　　面对复杂的工序，电池企业必须防患于未然，针对潜在的安全风险制定相应的安全管控预案、安全应急计划，并定期进行全员培训和演练，将安全生产落到实处，促进电池行业的健康、稳定发展。

　　报废高峰即将来临 电池回收难点重重

　　但随着新能源汽车的爆发式增长，报废的动力电池量也即将迎来高峰。据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，中国汽车动力电池累计报废量将达到12万-17万吨的规模。面对即将来临的报废高峰，做好电池回收工作显然成为重中之重，但实际情况似乎并不理想。

　　目前，对于报废动力电池的处置通常有三种方法：替换电池上的损坏零件，重新装配给电动汽车；改变电池的调校（控制发动机的数据），并将其装配给其他静态储能装置；分解提取电池中的贵重金属、化学材料及副产品，在原材料市场中出售或重新投入车用电池的生产。

　　不过，现在对动力电池为普遍的处置方法还是梯次利用。然而，由于我国不同电动车企业的电池路线、电池规格和测评要求的不同，使得电池型号繁杂，产量分散。可以说，动力电池行业标准化进程的缓慢阻碍了梯次利用的发展。

　　值得庆幸的，已有企业加大了对电池回收领域的投资力度，在实践中摸索适合企业的经济模式。对企业来讲，电池回收领域既是巨大的挑战，同时也是蕴含着无限商机的新市场。

　　电池中国网认为，动力电池行业作为刚刚兴起的行业，其领域里充斥着很多亟待解决的问题。美克蓄电池6FM12-55 12V系列产品说明动力电池企业作为朝阳企业，在得到市场带来无限机遇的同时，也要禁得住市场带来的挑战。