美克蓄电池6FM12-40 12V系列产品说明

美克蓄电池6FM12-40 12V系列产品说明

美克蓄电池产品特点：   

特殊的铅钙多元合金配方，减小了板栅被腐蚀能力，延长了使用寿命   采用气相二氧化硅胶体电解质，减少水份损失，无电解液分层，寿命同比铅酸蓄电池高50%以上   过量电解液，电池热容量大，热消散能力强，不易干涸，有效减少热失控的风险   采用特殊的密封结构，凝胶电解液无渗漏，使用安全、可靠   延缓了致密PbSO4结晶层的形成，以及其对负极板表面的覆盖，提高电池低温性能   采用高纯度的原材料，自放电小   具有良好的耐过放电恢复能力好

美克蓄电池应用领域：   太阳能、风能储能系统   通信系统   发电厂、输变电系统   UPS、EPS备用系统   监控系统   信号系统和紧急照明系统   应急照明系统   矿山、船舶设备   石化系统备用电源

蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。

它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满铅的铅基板栅作正极，并用密度g/mlg/ml的稀作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，是正极，发生还原反应，电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。

铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，zui常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。

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韩国贸易、工业和能源部表示，2016至2020计划将会推动新能源车的增长，届时混动车、插电式混动车、纯电动车以及氢燃料电池车在整体新车销量的份额中可达到20%。政府计划到2020年在全国建设80座用于燃料电池车的加氢站，2016年将建设13座加氢站。

　　（2）太阳能加氢站将成为大型加氢站的有效补充

　　和燃油车一样，车辆行驶在路上，突然发现快没油了怎么办？

　　路边如果能有小型的加油站能够加一点油，使其能够支撑到大兴加油站加油即可。同样的道理，相比类似加油站的大型加氢站，SHS太阳能加氢站是大型加氢站的有效补充和扩展。它体积较小，对于建设用地和氢气储藏设施没有额外特殊要求，它可以铺设成数量更大、更广泛的临时加氢网，以便满足氢燃料电池汽车的临时性加氢需要。

　　（3）移动加氢车更加灵活方便

　　2015年12月，丰田公司与Air Products公司合作，在加州新建设的加氢站建成前，为消费者提供氢气。Air Product公司的移动加氢车使用蓄电池以及太阳能发电制氢，加氢车每次可以为Mirai加注半个罐氢气，提供150英里的续航里程。移动加氢车的储氢能力为85kg，每罐可以满足30多辆车的加氢需求。

　　燃料电池汽车新阵营即将形成——传统车厂的弯道超车？

　　几年前，燃料电池阵营非常薄弱，除了丰田、现代、通用等几家厂商，其他车厂积极性并不太高。而燃料电池厂商如加拿大Ballard等也并没有向下游燃料电池汽车领域整合。这导致了前些年燃料电车汽车一直处于相对边缘化的状态，产业呼声不高。

　　但是，出于对传统化石燃料储量及温室效应的担忧，美克蓄电池6FM12-40 12V系列产品说明以及传统车厂企图以新模式和新能源来实现对锂电池汽车的弯道超车，于是氢能+燃料电池的呼声开始走高，新阵营逐步形成。