BT博尔特蓄电池UD55-12 型号齐全

BT博尔特蓄电池UD55-12 型号齐全

博尔特蓄电池有限座落于广州市白云高新技术产业科技园，是研发，制造环保型蓄电池的扬名国内外的企业；我司先后被工商行政管理局评为‘’产品“，被评为”中国民营科技企业“等殊荣。

博尔特蓄电池投资巨资建造的具有世界水平的，占地面积达100,000余平方米的蓄电池生产工厂，在美国加州理工学院（V-TRUST)技术研究中心的技术支持下，实现全自动化监控生产，年产规模达205MKWH；我司拥有一批精干的研发。生产技术人员和生产。检测设备，运用的测试技术及完善的管理体系，严格对产品质量进行多重把关。确保每一个产品达到幼稚的品级

博尔特蓄电池严格执行安全生产管理体系，通过了IS09001;2008/IS014001;2004质量和环境管理体系认证。产品自投放市场以来，一直以，寿命长，高等特点深受广大用户的信赖和好评，美国信源先后被为”消费者信赖的蓄电池质量品牌“厂商。其产品规格多样化。已满足客户的不同需求，并能根据客户的要求设计生产，接受国内外OEM/ODM订单。现已世界100多个及地区。

博尔特电池特点：

1.采用电池槽盖、极柱双重密封设计，确保不漏酸。

2.吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失，因此在整个电池的使用过程中无需或补酸维护。

3.，密封结构，阻燃单向排气系统，在使用过程中不会产生泄漏，更不会发生火灾。

4.使用计算机精设计的低钙板栅，限度降低了气体的产生，并可方便循环使用，大大延长了电池的使用寿命。

5.无富余电解液，可横向放置。

6.恒压充电（2.275v/单格）情况下，无需均衡充电。

7.B＆T电池还配有防爆装置，安全性更。

博尔特蓄电池特点：

特  性            

长寿命设计：LGB系列寿命7-10年            

自放电小，在25℃条件下，每月自放电率小于2%            

适用温度（-20℃-50℃）            

电池密封性能好，电池可卧放、立放使用            

满容量出厂，无流动和无游离电解液，电解液吸附在极板和隔板内，运输方便、安全            

不需要维护（寿命期间无需）            

 安全防爆的排气系统，使电池在正常使用时的安全            

采用合金配方及铅膏配方，使电池极板板栅具有更强的防腐性能            

内阻小，无需均衡充电，充电接受能力强，充电速度快            

博尔特蓄电池用  途            

不间断电源             

通信及移动通信后备系统             

电力通信及操作电源、直流瓶系统            

交通及安全监控系统            

太阳能、风能发电系统              

有线电视系统             

应急照明系统            

电动轮椅             

自动售货机              

医疗设备、电子检测设备

BT博尔特蓄电池UD55-12 型号齐全

“业内普遍预计中国新能源汽车的销量在2025年有望突破1000万辆，按照动力电池使用寿命进行估算，2025年退役动力电池几乎可占当年动力电池装车量的20％以上。市场上针对退役动力电池回收的需求将越来越迫切。”曹旭表示。

东亚前海证券的研报显示，至2030年，需要回收处理的动力电池总规模或将达到237万吨，其中包括153万吨磷酸铁锂电池和84万吨三元电池，届时动力电池回收市场空间将达到1074．3亿元。

不过，相比解决迫切的退役动力电池回收需求，一个更为现实的意义在于动力电池回收业务能够为众多企业开辟新的增长曲线。

以汽车全生命周期服务商天奇股份为例，其在2021年就尝到了动力电池回收业务带来的甜头。

根据2021年财报，天奇股份的总营收为37．79亿元，同比增长5．19％，而归母净利润为1．51亿元，同比增长146．77％，双双创下历史新高。其中，全资子公司天奇金泰阁凭借锂电池循环业务（即动力电池回收业务）为整体业绩增色不少。

2021年，天奇金泰阁的总营收为9．88亿元，同比增长52％；归母净利润为2．24亿元，同比暴增622．58％。值得对比的是，天奇金泰阁在2018－2020年的总营收分别为5．3亿元、4．5亿元和6．5亿元，而归母净利润分别为0．60亿元、0．37亿元和0．31亿元。

可见天奇金泰阁2021年的业绩均较2020年同期实现了十分明显的跃升。

在此背后，是天奇股份在2021年意识到动力电池回收市场发展空间巨大，于是，具备锂电池全部金属提取工艺的天奇金泰阁于2021年下半年启动了针对锂电池循环业务的扩产技改项目。

该项目也为天奇股份换回了巨额回报。根据2021年财报，锂电池循环业务一跃成为天奇股份第二大业务，实现营收8．96亿元，同比增长214．07％，占总营收的比例为23．72％，毛利率高达35．68％，远远超出其余四项业务的毛利率，从而直接拉升了整体业绩。

事实上，价值千亿的动力电池回收蛋糕早已被无数掘金者盯上，比如格林美于2015年便切入动力电池回收赛道。

2021年上半年，格林美的动力电池回收业务实现营收5473．70万元，同比增长75．90％，而根据业绩预告，预计2021年实现归属于上市公司股东的净利润约为8．66亿元至9．9亿元，同比增长110％至140％。

几乎与格林美步伐一致，宁德时代也于2015年收购邦普循环切入动力电池回收赛道。目前，邦普循环子公司湖南邦普的工厂仍是中国*大的动力电池回收基地。

此外，国轩高科计划投资120亿元建设包括动力电池上游原材料及电池回收在内的生产基地；光华科技拟投资30亿元建设退役动力电池综合利用产线等等。

随着掘金者不断增多，动力电池回收领域的竞争将愈发激烈，一场蛋糕争夺战已在所难免。

2、市场体系仍有待完善

尽管动力电池回收行业已行至爆发前夜，但仍存在“劣币驱除良币”的巨大风险。

目前，工业和信息化部先后三次发布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单公告，共有包括邦普循环、格林美在内的45家动力电池回收企业被纳入“白名单”之列。

不过，“白名单”并不具备强制排他性，非“白名单”之列同样可以回收退役动力电池。因此，在行业标准和回收体系均不完善的情况下，真正流向正规渠道的退役动力电池少之又少。

“2020年，中国累计退役动力电池超过20万吨，但流向正规渠道的加起来只有约3万吨，有超过10万吨的退役动力电池流向了非正规渠道。2021年的情况也大体类似，正规渠道回收的退役动力电池仅有20％－30％。”曹旭向「探客深科技」透露。

规模巨大的退役动力电池之所以流向非正规渠道，一个起到助推作用的背景是原材料价格不断疯涨。进入2022年之后，电池级碳酸锂的价格突破50万元／吨，氢氧化锂的价格也突破了48万元／吨。

仅一年时间，两者的价格均暴涨了10倍。

此外，伴随着原材料价格不断疯涨，退役动力电池的回收价格也屡创新高。