- 发布
- 东莞宏锨新材料有限公司
- 价格
- ¥10.00/件
- 品牌
- 巴斯夫
- 密度
- 1.39 g/cm³
- 热变形温度
- 130℃
- 冲击强度(缺口)
- 9kJ/m²
- 起订
- 1件
- 供应
- 60000件
- 发货
- 3天内
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- 发布时间
- 2026-01-16 18:19:09
无卤阻燃德国巴斯夫 PA66 A3UG5 助力安全与性能兼顾
在电子电气、汽车制造、轨道交通等对材料安全性与力学性能均有高要求的领域,传统 PA66 材料往往面临 “阻燃性能达标则力学强度不足,力学性能优异则阻燃效果欠佳” 的困境,尤其在无卤环保要求日益严格的当下,兼具无卤阻燃、高强度与稳定性的材料成为行业迫切需求。德国巴斯夫(BASF)依托其在工程塑料领域数十年的研发积累,推出无卤阻燃增强 PA66 A3UG5产品。该材料以无卤阻燃为核心优势,通过玻纤增强技术强化力学性能,同时兼顾加工适应性与环保合规性,为多行业关键部件提供 “安全 + 性能” 双重保障,成为解决高要求场景材料痛点的理想选择。
一、产品核心定位:无卤阻燃与高强度的平衡者
PA66 作为工程塑料领域的 “主力军”,凭借良好的力学强度、耐疲劳性和加工性,长期服务于结构件、连接件等核心应用场景。但随着全球环保法规(如欧盟 RoHS、REACH)对卤系阻燃剂的限制,以及电子电气、汽车等行业对材料阻燃等级(如 UL94 V-0 级)和力学承载能力的双重提升,普通 PA66 材料已难以满足需求。巴斯夫 A3UG5 精准定位这一市场缺口,以 “无卤阻燃为基础,玻纤增强为支撑”,实现 “阻燃不损强度,高强度不牺牲安全” 的产品特性,其核心定位可概括为:“以无卤环保阻燃应对安全需求,以玻纤增强技术保障结构强度,适配高要求场景下的材料综合性能诉求”。
无论是需要通过严苛阻燃测试的电子设备外壳、要求高强度支撑的汽车电气部件,还是需兼顾环保与结构稳定性的轨道交通内饰件,A3UG5 都能在满足无卤环保标准的同时,提供可靠的力学支撑与阻燃保护,避免因材料阻燃不足引发火灾风险,或因强度不够导致部件变形、失效。
二、核心性能亮点:无卤阻燃突出,多维度性能均衡
巴斯夫 A3UG5 的优势集中体现在无卤阻燃与玻纤增强的协同效应上,同时在力学性能、热稳定性、耐化学性和加工性等方面表现出色,形成 “阻燃 - 强度 - 稳定 - 加工” 四维一体的性能体系,全方位适配高要求应用场景:
1. 高效无卤阻燃:环保与安全兼具
这是 A3UG5 最核心的性能优势。采用巴斯夫专属无卤阻燃体系(不含氯、溴等卤族元素),在实现优异阻燃效果的同时,避免燃烧时释放有毒有害气体,符合环保与安全双重要求:
阻燃等级达到 UL94 V-0 级(1.6mm 厚度),垂直燃烧测试中火焰熄灭时间短,无滴落物引燃下方棉絮,能有效阻止火焰蔓延,满足电子电气、汽车等行业对部件阻燃的核心要求;
极限氧指数(LOI)≥28%,在氧气浓度较低的环境中也不易燃烧,进一步提升材料在密闭空间(如电子设备内部、汽车座舱)的使用安全性;
燃烧时烟雾密度低,且无卤化氢、二噁英等有毒气体释放,符合 GB/T 2408-2021《塑料 燃烧性能的测定 水平和垂直燃烧法》等国内标准,以及欧盟 RoHS 2.0、REACH 法规对有害物质的限制,适配全球环保合规需求。
2. 玻纤增强高强度:力学性能稳定可靠
通过添加 25% 玻纤(质量分数)进行增强改性,A3UG5 在保持无卤阻燃性能的同时,大幅提升力学强度与刚性,满足结构件的承载与抗变形需求:
常温拉伸强度可达 150MPa 以上,弯曲强度超 220MPa,远优于普通无卤阻燃 PA66(拉伸强度通常为 80-100MPa,弯曲强度为 120-150MPa),能承受较大静态载荷,适合制作电子设备内部支架、汽车电气模块外壳等结构件;
弹性模量高达 8000MPa-8500MPa,刚性优异,部件在受力时不易发生弯曲或形变,保障尺寸稳定性,适配精密电子部件、汽车连接器等对刚性要求高的应用;
缺口冲击强度(23℃)为 8kJ/m²-10kJ/m²,在高强度基础上仍保持一定韧性,避免部件因意外碰撞、振动导致脆性断裂,提升使用可靠性。
3. 优异热稳定性:适配高温工况需求
在电子设备运行、汽车发动机舱等高温场景中,材料的热稳定性直接影响部件使用寿命。A3UG5 通过配方优化,具备出色的热稳定性:
热变形温度(1.82MPa 载荷)可达 220℃以上,在高温环境下(如电子设备内部散热区、汽车发动机周边)不易发生软化、变形,保障部件功能正常;
长期使用温度范围为 - 40℃至 120℃,在低温环境下仍能保持一定力学强度,高温下无明显性能衰减,适配昼夜温差大、工况温度波动的应用场景;
热老化性能优异,在 120℃环境下老化 1000 小时后,拉伸强度、弯曲强度保留率均超 80%,能满足长期高温工况下的使用需求,延长部件使用寿命。
4. 良好耐化学性:适应复杂介质环境
电子电气、汽车等领域的部件常接触润滑油、清洗剂、绝缘油等化学介质,A3UG5 具备可靠的耐化学性,可适应复杂使用环境:
对矿物油、液压油、乙醇类清洗剂等常见介质耐受性良好,浸泡后无明显溶胀、增重现象,力学性能保留率超 85%,适合制作汽车电气部件、液压系统周边结构件;
对绝缘油、冷却液等电子设备常用介质稳定性优异,接触后不发生化学降解,绝缘性能(体积电阻率≥10¹⁴Ω・cm)保持稳定,可用于电子设备内部绝缘支撑件;
需注意:对强酸性溶液(如浓盐酸、硫酸)、强极性溶剂(如二甲亚砜、N - 甲基吡咯烷酮)耐受性较弱,使用时应避免长期接触此类介质,防止材料性能受损。
5. 可靠加工性能:适配常规生产流程
尽管性能全面,A3UG5 仍保持良好的加工适配性,无需特殊设备即可实现高效生产,降低企业生产门槛:
熔体流动速率(275℃/5kg)为 12g/10min-15g/10min,流动性良好,适合注塑成型复杂结构件(如带多个引脚的连接器、带筋条的外壳),成型周期短(通常为 30-60 秒),生产效率高;
成型后部件表面平整,玻纤分散均匀,无明显浮纤、气泡或缩痕,减少后处理工序(如打磨、喷涂),降低生产成本;
兼容市面上主流注塑设备与模具,企业无需对现有生产线进行大规模改造,仅需根据材料特性微调工艺参数(如熔体温度、模具温度),即可快速切换生产,缩短生产准备周期。
三、典型应用场景:高要求领域的精准适配
凭借无卤阻燃、玻纤增强的核心优势及均衡的综合性能,A3UG5 已在电子电气、汽车制造、轨道交通等多个高要求领域实现深度应用,成为保障部件安全与性能的关键材料:
1. 电子电气领域:满足阻燃与绝缘需求
电子电气产品对材料的阻燃性、绝缘性、力学强度要求严苛,A3UG5 可完美适配:
电子设备外壳与支架:用于制作路由器、交换机、服务器的外壳,以及内部 PCB 板支撑支架,阻燃等级达 UL94 V-0 级,能有效阻止电路短路引发的火焰蔓延,同时高强度特性保障外壳、支架在装配、运输过程中不易损坏;
:制作工业连接器、汽车电子接插件等,具备优异的绝缘性能与耐插拔性,高温下不易变形,保障电路连接稳定,避免因接触不良引发故障;
变压器与电感部件:用于变压器骨架、电感线圈外壳等,无卤阻燃特性避免燃烧风险,高耐热性适配设备运行时的高温环境,延长电气部件使用寿命。
2. 汽车制造领域:适配车载电气与结构需求
汽车行业对材料的环保性、阻燃性、力学强度及耐老化性要求严格,A3UG5 可满足多场景需求:
汽车电气模块外壳:制作车载 ECU(电子控制单元)外壳、电池管理系统(BMS)外壳等,无卤阻燃符合汽车环保标准,高强度特性抵御行驶过程中的振动与冲击,保护内部电路安全;
发动机舱周边部件:用于发动机舱内的传感器支架、线束固定夹等,耐高温性能(热变形温度≥220℃)适配发动机舱高温环境,耐油性保障部件长期接触机油不损坏;
新能源汽车部件:制作新能源汽车充电枪外壳、电池包内部绝缘支撑件,无卤阻燃提升充电与电池使用安全性,高强度保障部件在碰撞、挤压时不失效。
3. 轨道交通领域:兼顾安全与耐用性
轨道交通设备(如地铁、高铁)对材料的阻燃性、烟雾毒性、力学性能要求极高,A3UG5 可适配关键部件:
车内电气部件:制作轨道交通车辆内的控制面板外壳、照明系统支架,阻燃等级达 UL94 V-0 级,燃烧时低烟雾、无有毒气体释放,保障乘客安全;
车体结构件:用于车体内部的线槽盖板、座椅支撑连接件,高强度与刚性保障部件长期使****,耐老化性能适配轨道交通设备长生命周期需求;
外部设备部件:制作轨道交通信号设备外壳、户外充电桩外壳,耐高低温性能(-40℃至 120℃)适配户外复杂环境,耐候性保障部件长期暴露在户外不褪色、不开裂。
四、加工与使用建议:最大化释放产品性能
为充分发挥 A3UG5 的无卤阻燃性能、力学优势与加工特性,在加工、设计与使用过程中需注意以下要点:
干燥处理:PA66 材料易吸潮,A3UG5 成型前需严格干燥,建议在 85℃-95℃温度下干燥 4-6 小时,使原料含水量低于 0.1%,避免成型后部件出现气泡、开裂,影响阻燃性能与力学强度;若原料储存环境湿度较大,可延长干燥时间 1-2 小时,确保水分充分去除。
注塑参数优化:推荐熔体温度控制在 260℃-280℃(玻纤增强材料需稍高温度保障流动性),模具温度设定为 80℃-100℃,注射压力 90MPa-120MPa,保压压力 60MPa-80MPa;针对复杂结构部件(如薄壁、深腔件),可适当提高熔体温度 5-10℃,降低注射速度 5%-10%,确保熔体充分填充,减少内部应力。
后处理工艺:成型后的部件建议在 100℃-110℃环境下退火 1.5-2 小时,消除注塑过程中产生的内部应力,进一步提升力学性能与尺寸稳定性;对于用于高温工况(如发动机舱、电子设备内部)的关键部件,可延长退火时间至 2.5 小时,增强热稳定性。
设计注意事项:部件设计时,阻燃关键区域(如外壳边缘、接口处)的壁厚建议≥1.6mm,确保达到 UL94 V-0 级阻燃效果;圆角半径应≥1.5mm,减少应力集中点,防止受力时开裂;筋条厚度控制在主体壁厚的 1/3-2/3,筋条高度不超过壁厚的 3 倍,避免成型时因收缩不均产生内应力,影响性能。
使用环境注意:虽然 A3UG5 耐温范围广,但长期暴露在 150℃以上高温环境中,建议定期检查部件状态,避免性能衰减;若部件需接触化学介质,应提前通过小样测试验证材料在对应介质中的耐受性,确保使用安全。
五、品牌保障:巴斯夫赋能产品品质与应用价值
选择巴斯夫 A3UG5,不仅是选择一款高性能无卤阻燃增强 PA66 材料,更能享受巴斯夫****带来的全方位支持,让材料应用更可靠、更高效:
严苛质量管控:巴斯夫采用全球统一的生产标准与检测体系,对 A3UG5 的玻纤含量、阻燃剂分散性、力学性能、阻燃等级进行全程监控,每批次产品的关键性能波动≤5%,确保批量生产时部件性能一致,满足高要求场景的使用需求;
专业技术支持:巴斯夫拥有一支经验丰富的材料应用工程师团队,可根据客户的具体应用场景(如电子连接器、汽车 ECU 外壳),提供定制化的加工工艺方案、部件结构优化建议,协助解决生产中遇到的阻燃性能不稳定、成型缺陷等技术问题;
绿色环保理念:A3UG5 的生产过程符合巴斯夫全球环保标准,采用低能耗、低排放的生产工艺,材料本身不含卤系阻燃剂及铅、汞、镉等有害物质,符合全球主流环保法规;同时,巴斯夫可提供材料的回收利用方案,助力客户实现绿色生产,减少环境影响。
综上,德国巴斯夫无卤阻燃增强 PA66 A3UG5 以 “无卤环保阻燃、玻纤增强高强度、均衡综合性能” 为核心竞争力,精准解决多行业 “阻燃与强度难以兼顾、环保与性能无法平衡” 的材料痛点。无论是电子电气领域的安全部件、汽车制造领域的耐高温结构件,还是轨道交通领域的高可靠性组件,A3UG5 都能以可靠的性能与环保特性,为终端产品的安全运行、寿命延长与合规生产提供有力支撑,成为高要求场景下工程塑料应用的优质选择。