德富力蓄电池NP38-12 12V系列产品简介
德富力蓄电池NP38-12 12V系列产品简介
德富力蓄电池运行检查和记录电池投入运行后，应至少每季测量浮充电压和开路电压一次，并作记录：每个单体电池浮充电压或开路电压值；蓄电池系统的端电压（总压）；环境温度。每年应检查一次连接导线是否有松动和腐蚀污染现象，松动的导线必须及时拧紧，腐蚀污染的接头应及时作清洁处理。运行中，如发现以下异常情况，应及时查找故障原因，并更换故障的蓄电池：电压异常；物理性损伤（壳、盖有裂纹或变形）； 电池液泄漏；温度异常。质保规则：质量保证期限：视使用方法及使用客户，质保期为三年。使用说明：铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环； 使用过程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。包装：为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。 纸箱包装：1只/箱，采用物流长途运输或两箱打一个包装，为客户节约运输费用。运输：样品可采用快递方式，批 量货，可采用物流或客车， 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方式或预付30%--70%定金，余款代收 的方式。验收：不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，用手捏一捏内部是否有碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问题 。供方责任：38AH(含38AH)以上蓄电池，质保期为三年，三年出现任何非人为质量问题，免费更换全新的同同型号规格的蓄电池.非人为质量问题包括：运输过程中造成的电池破损、鼓包、漏液、电池电压范围异常、接线端子变形等.客户责任：.客户可凭我公司的采购合同编号，并提供破损蓄电池详细照片，客服通过验证后立即向客户免费派发指定型号的蓄电池..客户在收到更换的全新蓄电池后，请立即将损坏的蓄电池发往供货公司. 德富力蓄电池使用前注意事项：确保在电池和设备之间和周围进行充分的绝缘措施。不充分的绝缘措施可能引起电击、短路发热、冒烟或燃烧。充电应用充电器，直接连在直流电源可能会引起电池泄漏、发热或燃烧。由于自放电，电池容量会缓慢减少。在储存长时间后使用前，请重新对电池充电。蓄电池使用环境与安全铅酸蓄电池使用在自然通风良好，环境温度好在25±10℃的工作场所。铅酸蓄电池在这些条件下使用将十分安全：导电连接良好，不严重过充，热源不直接辐射，保持自然通风。德富力蓄电池安装注意事项：蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安全距离应大于0.5m。蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。安装地面应有足够的承载能力。由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以保证安装正确。电池外壳，不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，可用之类的灭火器具。
德富力蓄电池NP38-12 12V系列产品简介在基础研究方面，车用燃料电池取得了顺利进展。燃料电池材料得到明显的提升。我近参观了几个企业，中科院大连化工所的新源动力、北京亿华通——一个新兴的燃料电池企业、上海弗尔赛，这三个企业不约而同选择了同一条技术路径：30kW驱动模块、60kW驱动模块以及120kW驱动模块，他们的电堆功率密度已经达到了2kW／L。回顾起来，我国在2008年奥运会时就推出了批燃料电池汽车，为奥运会做运输服务和赛场服务，当时引起了世界的关注。我记得有20多辆燃料电池轿车和10多辆燃料电池客车。这个数字到2010年世博会时有了很大发展，运行于世博会的燃料电池客车、轿车和场地用车超过了200辆。我们参加了世界大赛，在北京进行了燃料电池汽车示范应用，还参加了加利福尼亚燃料电池汽车商业化运行测试。现在的国内商业化示范运行已经遍布很多地方。除此之外，上海神龙、河南宇通、中通、东风都研发了样车，并且进行了示范。按照清华大学王贺武教授的统计，目前已经累计运行的车辆有近千辆，运营加氢设施有12座，在建的有近10座。氢燃料电池还可以应用到很多领域，比如在上海周围就有100多套基站的备用电源，运行的四五年当中保持了稳定，取得了很好的运行成果。燃料电池还可以应用在IDC机房、医院应急救援系统、安防以及深潜系统的备用电源。在这些基础上，企业开始介入到燃料电池研发中。早在2007年，上汽就在前期研发基础上开始了燃料电池开发，2014年进行全国万里行，近开发了商用车，同时制定了第十三个五年计划，到2020年燃料电池发展战略目标。我们开展了双边和多边国际合作。在去年清洁能源部长会议上启动了国际氢能经济伙伴计划，德富力蓄电池NP38-12 12V系列产品简介希望电动汽车能够在2030年达到30％。在双边合作方面，开展了中美清洁能源汽车研究中心和中德电动汽车研究中心的合作。在联合国环境署的支持下，中国进行了三轮燃料电池汽车联合示范项目，同时我们还主动倡议和发起组织了国际氢能燃料电池协会。