德富力蓄电池NP7-12 12V系列产品简介
德富力蓄电池NP7-12 12V系列产品简介
DAFER德富力蓄电池特点应用领域与分类：
免维护无须补液； UPS不间断电源；
阻小，大电流放电性能好； 消防备用电源；
适应温度广； 安全防护报警系统；
自放电小；应急照明系统；
使用寿命长； 电力，邮电通信系统；
荷电出厂，使用方便； 电子仪器仪表；
安全防爆； 电动工具,电动玩具；
独特配方，深放电恢复性能好； 便携式电子设备；
无游离电解液，侧倒仍能使用； 太阳能路灯系统；
产品通过CE,ROHS认证,所有电池太阳能、风能发电系统；
符合 标准。 巡逻自行车、红绿警示灯等。
德富力蓄电池的产品特点：
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
货物到达现场后须知：
1、开箱及检查
搬运
禁止在端子部位受力，防止端子损伤和密封部位裂开；
避免蓄电池倒置、遭受摔掷或冲击；
避免使用钢绳等金属线类，防止蓄电池短路。
检查：包装箱、蓄电池外观——无损伤；
点验：电池数量、配件——齐、全；
参阅：说明书、安装图、注意事项。
2、安装前注意事项
检查电池无异常后，将其安装在指定地点（例电池房）；
如将电池安放在电池房，应尽可能将其放在电池房低处；
避免将电池安装在靠近热源（如变压器）的地方；
因为电池贮存时可能产生易燃气体，安装时应避免靠近产生火花的装置（如保险丝）；
连接前，擦亮电池端子，使其呈现金属光亮；
小心导电材料短接蓄电池正负端子。
多个电池一起使用时，使保证电池间连接正确，再将电池与充电器或负载连接。在这种情况下，电池正极应与充电器或负载的正极连接，负极与负极连接。如果电池与充电器连接不正确，充电器会被损坏，一定要注意不要连接错误。切记连接正确。
德富力蓄电池NP7-12 12V系列产品简介产业链还比较薄弱，工程化能力不足。燃料电池用催化剂、质子交换膜、碳纸等一些关键材料已经有了，但毕竟还是实验室产品。因此，一致性和可靠性有波动。空气压缩机和氢气回流泵等关键部件也有一些样件，但是没有稳定产能，产品供应不足，而且价格很高。储氢容量要达到5％到7％还有15年时间。现在35兆帕碳纤维内胆的储氢密度比较低，需要开发更高压力的碳纤维内胆，这个不是没有技术，但是没有标准，更没有检测办法。目前，整车企业还没有形成稳定的零部件供应体系，供应链薄弱，工程化能力不足，导致零部件的工艺质量低、产品一致性、可靠性和耐久性不足，不能满足要求。
企业主体作用还有所缺失。整车方面，乘用车企业除上汽以外，其他的上市公司还没有把燃料电池汽车作为自己的主攻产品列入企业发展规划。这和国际汽车企业——丰田、本田、通用以及奔驰等形成明显差距，我们整车企业还没有起到领头羊的作用。在动力系统方面，柴油机企业随着各地环保法规进一步收紧，面临着转型升级的严峻考验。许多业内专家认为，环保、、长续驶里程的燃料电池发动机才是良好的替代品。我很高兴了解到潍柴动力已经决定把氢燃料电池发动机作为转型升级的重要方向，我们应该给予支持，并祝愿他们形成先发优势。我国燃料电池企业经过艰苦的创业，目前形成新源动力、亿华通、弗尔赛等新三板企业，新三板一些规定不适应这些企业的发展，需要监管部门有很多的改进措施。关键材料方面，今年我专门去东岳集团看（2007年看了一次），经过十多年的努力，他们的质子交换膜已经进入国际市场，被奔驰、宝马等企业认可。希望他们能够拓展产业，在膜电极方面提供高质量的产品。另外我们还需要有企业在空气压缩机、氢气回流泵方面积极参与。我们国家在空气压缩机方面有有利条件，中国是空调生产能力强的国家，在技术能力方面不差，关键差在企业能不能主动承担这方面任务。
我们的制氢供氢和加氢系统落后，造成氢燃料成本的剧增。我们国家低成本氢来源是十分广泛的，但是由于规模化供氢体系尚不完善，输运成本比较低，用氢价格超过了燃油成本，还没有形成可持续的商业模式。今年2月11日，我们在领军企业牵头成立了跨学科、跨行业、跨部门的氢能产业联盟，标志着中国燃料电池产业将提质增速。希望这些生产燃料电池、研究燃料电池整车和研究燃料电池主要系统，以及供氢系统的企业，能够在一起畅所欲言，形成一个共识：在有车的地方建设必要的供氢系统，德富力蓄电池NP7-12 12V系列产品简介这是推动电动汽车十多年发展中取得的一个十分重要的经验。