CTD西替帝蓄电池6GFM100 CTD系列规格参数
CTD西替帝蓄电池6GFM100 CTD系列规格参数
产品特点：
CTD西替帝蓄电池(1)使用寿命长
采用高强度紧装配工艺,提高电池装配紧度,防止活性物质脱落,提高电池使用寿命.
采用低酸比重电液.提高电池充电接受能力,增强电池深放电循环能力.
采用增多酸量设计.确保电池不会因电解液枯竭缩短电池使用寿命.因此6GFM系列
蓄电池的正常浮充寿命可达6--10年(25'C).
(2)自放电低
采用高纯度原料和特殊制造工艺,自放电很小,室温储存半年以上也可以无需补电.
(3)维护简单
采用特殊氧气吸收循环设计,克服了电池在充电过程中电解失水的现象.在使用过程
中电液水份含量几乎没什么变化.因此电池在使用过程中完全无需补水.维护简单
(4)安全性高
电池内部装有特制安全阀,能有效隔离外部火花,不会引起电池内部发生爆炸.
(5)洁净性高
电池使用时不会产生酸雾,对周围环境和配套设备无腐蚀,可直接将电池安装在办
公室或配套设备房内.无需作防腐处理.
CTD西替帝蓄电池应用领域:
1.多用途的
2.不间断电源
3.电子能源系统
4.紧急备用电源
5.紧急灯
6.铁路信号
7.航空信号
8.安防系统
9.电子器械与装备
10.通话系统电源
11.直流电源
12.自动控制系统一、主要特点；
⑴ 寿命长
采用耐腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的极板，可以具有较长的浮充寿命；
采用特殊电动车电液，增加电池酸量，防止电液分层，阻止极板支晶短路，确保电池使用寿命长。
电动车电池是在阀控式密封铅酸蓄电池技术的基础上实现了长寿命化。所以12V系列电动车电池设计寿命为10年（25℃）；2V系列电动车电池设计寿命为15年（25℃）。
⑵ 自放电少
使用特殊铅钙合金制成的板栅，将自放电量限制到，可长期保存。
⑶ 维护容易
由于浮充电时，电池内部产生的氧气大部分被阴极板吸收还原成电解液，基本上没有电解液的减少，所以完全不必象一般蓄电池那样测量电解液的比重和补水。
⑷ 安装简单
电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。
⑸ 安全性高
为预防产生过多的气体，电池装有安全阀。另外，还装有防爆过滤器，在构造上即使有火花接近，亦能防止引火至电池内部。
据DCD的行业简报，目前，企业将越来越多地要求他们的IT部门来运行分析项目，改变他们对数据中心的需求。但更重要的是，这种分析也将应用于数据中心本身优化，
ISG是集成的具有启动机功能的发电机的缩写。
ISG混合动力系统的车辆主要功能有怠速启停、再生制动、辅助驱动、发电功能。HCU（混合动力控制单元）会根据驾驶人请求（油门踏下深度）、电池箱能量存储单元的状态（能允许放出的电量）、电驱动系统状态（停车、行车）以及整车车辆状态等控制ISG电动机的工作模式，自动实现以上功能。
下面以奔驰400型混合动力汽车为例加以说明。奔驰400代表了ISG混合动力的高端水平，其主要零部件如图2－34所示：由高压锂电池模块、电动机功率模块、电动机组成电动助力系统；DC／DC直流电压转换系统；转向系统采用了HEPS液压电动转向系统；功率控制器如电动机控制器和DC／DC采用了双电动冷却循环泵的设计；制动系统采用了电动真空泵、真空助力器、ABS控制单元配合电动机实现再生制动；空调采用电控电动压缩机。混合动力管理系统负责协调各子系统部件之间的相互作用。该管理系统集成于ECU中，通过CAN－bus总线与自动变速器、蓄电池和动力电子设备等系统单元进行通信。
其中，动力电子设备负责管理电动机与高压蓄电池之间的能量流动，除了控制电动机的脉冲逆变器之外，还包括一个直流变压器，可将发电机或蓄电池传来的电流转化为12V直流电，从而支持车辆电气系统工作。
混合动力管理系统可以根据蓄电池的充电状态、车速和其他的具体参数，瞬间完成自动分析并选择理想的操作策略。而这种操作策略是传动系统控制软件的关键成分，能够连接各个系统，优化电池电能的使用，以达到效率的大化，从而消除发动机拖拽所产生的阻力。在高速稳定行驶状态下（高160km／h
CTD西替帝蓄电池6GFM100 CTD系列规格参数），当驾驶者松开油门后，V6发动机也会在离合装置的控制下与自动变速器完全脱离，避免不必要的摩擦损耗，提高车辆滑行距离，进而降低油耗。
以途锐混合动力为例，当车辆处于50km／h以下，采用电动机驱动时，V6发动机并非只是完全关闭而已，离合装置还会将发动机与8速自动变速器完全脱离。一旦驾驶者在此时踩下油门踏板，例如超车、加速等，涡轮将立即重新平稳启动，同时将转速升至适合当前车速的水平。
此外，能量回收系统可以在制动过程中把电动机转换为发电机，将多余的能量回收并存储于镍－氢电池组中。而做为动力总成系统的一部分，自动启动－停车系统同样有助于在走走停停的城市拥堵路况下提高燃油经济性。