该标准规定了在地下矿山（如煤矿、金属矿）的轨道上运行、用于运输人员、物料或矿石的机车（包括蓄电池机车、柴油机车、架线电机车等）的安全要求。它涵盖了制造商需要解决的主要危险、危险情况和事件。
与欧盟指令的关系： 该标准是机械指令（当时是98/37/EC，现已被2006/42/EC取代）的协调标准。符合此标准可被推定符合机械指令的基本健康与安全要求。
主要安全要求详解
考虑到地下矿山环境的特殊性（空间狭窄、可见度低、存在爆炸性气体、潮湿等），标准的要求非常严格和具体。
1. 制动系统
这是机车安全的核心，要求具备多重制动保障。
常用制动系统： 必须安全可靠，其制动力与机车的重量和牵引力相匹配。
紧急制动系统： 必须配备独立的紧急制动系统，在失控或危险情况下能迅速使机车停车。紧急制动应是“失效安全”型，即动力或气压失效时能自动施加制动。
驻车制动： 必须配备有效的驻车制动装置，防止机车在坡道上溜车。
2. 运行控制与安全装置
速度控制与限制： 机车应配备速度控制装置，必要时需有限速装置，防止超速运行。
司机室视野： 设计必须保证司机在运行方向上有足够良好的视野，以观察轨道前方和两侧的情况。
警示装置： 必须配备声光警示装置（如喇叭/铃铛和前照灯），在启动、转弯或接近行人时发出警告。
灭火器： 机车必须配备适用于潜在火灾类型（如电气火灾、油类火灾）的便携式灭火器，并放置在易于取用的位置。
3. 人员保护
防滑走道： 机车的踏板和走道表面必须防滑，防止人员上下车或维护时滑倒。
防护装置与安全距离： 对裸露的高温部件（如发动机排气管）、旋转部件（如传动轴）和挤压点（如车架与连接器之间）必须加装防护罩或保持安全距离。
司机保护结构（如适用）： 在存在落物风险的区域，司机室可能需要设计成防落物结构。
4. 电气安全
防触电保护： 所有电气设备必须有良好的绝缘和接地保护，防止触电。接线盒应防水防尘。
防爆保护（用于易燃环境）： 在可能存在瓦斯或煤尘爆炸的地下煤矿，电气设备必须符合防爆标准（如 EN 60079 系列），采用隔爆型或本安型设计。
5. 柴油机车的特殊要求（如适用）
废气处理： 必须配备有效的废气净化装置（如催化转化器、水洗器等），将有毒气体（如一氧化碳、氮氧化物）和颗粒物排放降到安全水平。
火焰阻燃器： 排气管上应安装火焰阻燃器，防止排气中的火星引发爆炸。
6. 安全警示标识与说明书
标识： 必须在危险部位（如“高压危险”、“高温表面”）和操作位置（如制动器、喇叭）粘贴清晰、耐久的安全标志和操作说明。
说明书： 必须提供详尽的使用和维护说明书，内容包括：
安全操作规程。
日常检查和定期维护计划。
制动系统测试程序。
在特定危险环境（如瓦斯区）下的操作限制。
故障排除指南。
对制造商/出口商的重要意义
市场准入前提： 对于出口到欧洲的地下矿用铁路机车，符合EN 1889-2是获得CE标志、合法上市销售的强制性要求。
保障矿工生命安全： 标准的要求直接源于矿山事故教训，严格遵守是确保产品在恶劣环境下安全运行的根本。
设计指导与责任界定： 为标准为机车的安全设计提供了全面依据，也是划分产品安全责任的重要文件。
重要注意事项
版本状态确认： 尽管此标准目前有效，但在进行产品认证前，务必通过官方渠道（如CEN官网或国家标准机构）确认其是否为最新版本，因为标准可能会被修订或取代。
与其他标准的结合使用： 该标准是通用安全要求，具体到电气系统、防爆要求、噪声等，还需要符合其他相应的专门标准（如EN 60204-1, EN 60079系列, EN ISO 4871等）。
专业机构认证： 由于产品涉及高风险，认证过程极为严格。必须与熟悉矿山机械规范的认证机构（如TÜV, DEKRA, Bureau Veritas等）合作。