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现货出高耐热PC/ABS基础创新塑料(南沙)C1200HF-701耐低温韧性树脂

发布时间:2026-09-01 14:47  点击:1次
现货出高耐热PC/ABS基础创新塑料(南沙)C1200HF-701耐低温韧性树脂

高耐热PC/ABS基础创新塑料(南沙)C1200HF-701耐低温韧性

SABIC CYCOLOY™ C1200HF-701 PC/ABS 高耐热高流动·耐低温高抗冲工程塑料——产品详解·物性表·用途

一、产品概述

CYCOLOY™ C1200HF-701 是沙特基础工业(SABIC)原GE塑料体系下,由基础创新塑料(南沙)工厂生产的注塑级 PC/ABS 合金,属 CYCOLOY™ C1200HF 系列中的黑色预着色(Black,后缀701)高流动高耐热版。该材料通过聚碳酸酯(PC)与 ABS 的特殊掺性,兼具 PC 的耐热性、刚性、尺寸稳定性和 ABS 的优良加工流动性、低温延展性。"HF"(High Flow)代表其熔体流动速率较普通 PC/ABS 提高约 1.3~1.5 倍,适合薄壁、长流程、复杂纹理的一体化注塑;"-30℃ 仍保有约 480 J/m 悬臂梁缺口冲击"是其区别于普通 PC/ABS 的核心耐低温韧性卖点。


二、典型物性表(Typical Property Data)

⚠️ 以下数据为 SABIC CYCOLOY C1200HF 亚洲版 TDS 典型值(干态、注塑样条),仅供参考,实际以批次 COA 为准。C1200HF-701 与 C1200HF-100 仅颜色不同,物性一致。

项目

测试条件

测试方法

典型值

单位

物理性能





密度 / 比重

23℃

ASTM D792

1.15

g/cm³

吸水率

23℃,24h

ASTM D570

≈0.20

%

成型收缩率(流动方向)

3.2mm厚

ASTM D955 / SABIC Method

0.50~0.70

%

成型收缩率(横向)

3.2mm厚

ASTM D955

0.50~0.70

%

熔体流动速率(MFR)

260℃/5.0kg

ASTM D1238

19

g/10min

机械性能





拉伸模量

50 mm/min,23℃

ASTM D638

2270

MPa

拉伸强度(屈服)

50 mm/min,23℃

ASTM D638

57

MPa

断裂伸长率

50 mm/min

ASTM D638

100~150

%

屈服伸长率

ASTM D638

≈5.0

%

弯曲模量

跨距50mm,23℃

ASTM D790

2340

MPa

弯曲强度(屈服)

跨距50mm,23℃

ASTM D790

88

MPa

洛氏硬度(R标尺)

ASTM D785

R 110~115

冲击性能(耐低温核心)





悬臂梁缺口冲击(Izod)

23℃,3.2mm

ASTM D256

530~590(典型587)

J/m

悬臂梁缺口冲击(Izod)

-30℃,3.2mm

ASTM D256

≈480

J/m

仪器化落镖总能量

23℃

ASTM D3763

≈54

J

仪器化落镖总能量

-30℃

ASTM D3763

≈54

J

热性能





热变形温度 HDT

0.45 MPa,未退火,3.2mm

ASTM D648

129

热变形温度 HDT

1.82 MPa,未退火,3.2mm

ASTM D648

112

维卡软化温度

Rate B/50N

ISO 306

130

线膨胀系数(流动向)

-40~40℃

ASTM E831

7.2×10⁻⁵

1/℃

RTI 电气

UL 746B

105

RTI 机械(含冲击)

UL 746B

80

电气性能





体积电阻率

23℃

ASTM D257

>10¹⁵

Ω·cm

CTI(相比漏电起痕指数)

UL 746A

PLC 2(≈250~400V)

阻燃性能





UL 94 阻燃等级

1.19 mm

UL 94

HB

数据来源:SABIC CYCOLOY C1200HF Asia TDS


三、核心性能特点解析

① 耐低温韧性(核心差异点)

普通 PC/ABS 在 -20~-30℃ 冲击强度会大幅衰减变脆,而 C1200HF 系列在 -30℃ 仍保持悬臂梁缺口冲击≈480 J/m(约为常温的80%以上),落镖冲击能量 23℃ 与 -30℃ 均达 ≈54J 不破裂,可有效防止北方冬季汽车户外停放后内饰件拆装/运输跌落时的脆性开裂。

② 高流动性(High Flow)

MFR 达 19 g/10min(260℃/5.0kg),比常规 PC/ABS(约10~14)更高,可顺利填充薄壁(0.8~1.0mm)、长流程、多筋位及复杂皮纹模具,降低注塑压力与锁模力,缩短成型周期,特别适合大型汽车内饰件一体成型。

③ 中高热变形温度·高耐热

1.82 MPa 下 HDT 达 112℃,0.45 MPa 下达 129℃,优于普通 ABS(≈95℃)及一般阻燃 PC/ABS(≈80℃),可承受汽车内饰暴晒环境及部分电器发热工况。

④ 黑色预着色(701后缀优势)

采用原厂黑色预着色而非添加色母,批次间色差极小,适合对外观一致性要求高的汽车内饰外观件(仪表板饰框、门板饰条等),且避免了色母分散不均造成的表面瑕疵。

⑤ 优良表面质量与后处理兼容性

成型后表面光洁平整,适合喷漆、丝印、真空镀膜(VM)及皮纹蚀纹处理,广泛用于对外观有要求的汽车内饰及电子壳体。


四、主要应用领域

汽车工业(主力应用)

电子电器 / 办公设备

家用电器

工业及其他


五、注塑加工建议参数(参考)

⚠️ C1200HF 虽为非阻燃牌号,但仍需严格控制含水率,PC组分吸湿后高温水解会导致分子链断裂、冲击强度骤降。

参数

推荐范围

干燥温度 / 时间

100~110℃ / 3~4 h(累积≤8h,含水<0.02%)

背压

0.3~0.7 MPa

螺杆转速

40~70 rpm

料筒温度(后→中→前→喷嘴)

250~290℃ → 255~295℃ → 260~300℃ → 275~300℃

熔体温度

275~300℃

模具温度

60~90℃(建议≥70℃获更佳表面及低内应力)

注射速度

中高速填充,保压适当降低防翘曲

浇口与排气

排气深度 0.038~0.076 mm,避免烧焦及缺料

停机清洗

可用洁净 PC 或 PP 清洗,避免长期残料碳化



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