现货出PPA 瑞士EMS XE3991 耐磨 耐高温 汽车部件树脂

瑞士EMS Grivory® XE3991（PPA·高玻纤增强·耐磨耐高温·汽车部件专用）全维度技术文案

一、公司介绍：EMS-GRIVORY 与 Grivory® PPA 血脉

EMS-GRIVORY 是瑞士 EMS 集团（EMS Group）高性能聚合物事业部，总部位于瑞士 Domat/Ems，在瑞士、德国、中国苏州设有 PPA 产线，是全球聚邻苯二甲酰胺（PPA，Polyphthalamide）的第一梯队供应商，与杜邦 Zytel HTN、索尔维 Amodel、巴斯夫 Ultramid Advanced 并列。

Grivory® PPA 主链引入刚性苯环邻苯二结构（PA66+PA6I/X 共聚体系），Tg 约 125–135℃、熔点 260℃（共聚 PPA 略低于纯 PA6T 基，XE3991 熔融温度约 260℃），比 PA66（Tg 50℃/熔点 265℃）在高温保持率上高出一个量级。XE3991 是 Grivory XE 系列中的高玻纤填充（行业统一定位 45–50% 短切玻纤增强，密度 1.63–1.67 g/cm³ 与此吻合）注塑级，黑色母 9915 锁定 V-0 阻燃热稳包，专攻汽车引擎舱与电驱高温承压耐磨件。

二、产品介绍：Grivory® XE3991（BK 9915 为本色黑+阻燃包版本）

XE3991 属于 Grivory XE 系列半结晶 PPA 共聚酰胺，基准牌号 XE3991 为45–50% 短切玻纤增强注塑级；"BK"=Black 黑色，"9915"=EMS 内部阻燃/热稳/黑色母版本号（对应 UL94 V-0@0.75mm、GWIT 750℃ 级稳定包，与 GV-5H BK9915 同源色包体系）。

商品名：Grivory® XE3991 / XE3991 BK 9915

基材：半结晶聚邻苯二甲酰胺（PPA，PA66+PA6I/X 共聚），45–50% 短切玻纤增强，含热稳定剂+阻燃包+黑色母 9915

形态：黑色颗粒，25 kg/包

加工：注塑级（可评估挤出）

核心标签：PPA、45-50%GF、HDT 235-282℃、RTI 180℃级、V-0@0.75mm、玻纤承载耐磨、低吸水、高刚性、耐冷却液/耐油/耐乙二醇、汽车引擎舱级、RoHS/REACH/IATF16949

定位一句话：当 PA66-GF30 在 120℃ 模量垮掉、POM 100℃ 到顶、普通 PPA 40GF 刚性还不够时，XE3991 用 45-50%GF + V0 阻燃 + 黑母 9915 把"180℃ 长期干跑+引擎舱油雾+阻燃连接器+耐磨滑动"拧成一包车规料。

三、产品性能详解（耐磨+耐高温+汽车视角）

1. 耐高温（核心卖点）

熔融温度 260℃，Tg 125–135℃，HDT（1.8 MPa，未退火）235–282℃（代理资料区间 235℃ ISO / 259–282℃ ASTM，取保守设计值 260℃），吸湿平衡后仍 >200℃

连续使用 -40～170–180℃，短期峰值 220–290℃；200℃ 空气老化 3000 h 弯曲模量保持 >82%

RTI（UL746B）180℃ 电气/机械，引擎舱、涡轮周边、EGR 区、变速箱传感器壳体主场

2. 高玻纤承载耐磨（第二卖点）

45–50%GF 使表面显微硬度极高，对钢/铝干滑动磨损率远低于 PA66-GF30，接近 PPS-GF40；玻纤显微承载+高 Tg 基体使摩擦热下表面不软化粘附

行业定位明确用于"无润滑轴承、密封环、轴承隔离环、往复压缩机零件"等极高耐磨场合

边界：XE3991 是玻纤承载耐磨，非 PTFE 填充低摩擦级；纯无油低摩擦连续滑动改 Grivory 含 PTFE/MoS₂ 后缀或 PEEK+PTFE

3. 低吸水与尺寸稳

24h 吸水 0.2–0.3%，平衡吸水 1.4%，饱和吸水 4.0%（仍远低于 PA66 的 8–9%）

高玻纤使成型收缩 流动 0.075–0.2% / 横向 0.06–0.2%，收缩极小，连接器端子孔、阀座、齿轮节圆漂移可控

线膨胀系数流动约 1.5×10⁻⁵/K、横向 9×10⁻⁵/K，与铝接近，金属嵌件共注塑不开裂

4. 力学刚性（45-50%GF 底线）

拉伸强度 181–275 MPa，拉伸模量 18000–19900 MPa，弯曲强度 299–386 MPa，弯曲模量 17200–18100 MPa

Charpy 缺口冲击 214–412 J/m（≈3.5–6.5 kJ/m²），-30℃ 简支梁缺口 13 kJ/m²，高玻纤料韧性偏脆但高温保持率碾压 PA66-GF

球压硬度 255–280 MPa，洛氏 R 标尺高，邵氏 D 85+，高压缩强度适合阀座、泵壳、齿面承载

5. 阻燃与耐化学

UL94 V-0@0.75mm（9915 包），GWIT 750℃（IEC 60695-2-13），车规连接器/继电器外壳免二次阻燃处理

耐汽油、柴油、机油、ATF、乙二醇冷却液、刹车液、弱酸弱碱；85℃ 60% 浸泡 500h 强度保留 >78%，耐 130℃ 热水长期不水解

体积电阻率 1×10¹⁴ Ω·cm，CTI 600 V 级，介电强度 33 kV/mm，SMT 旁热 260℃ 峰值不软

RoHS 2.0 / REACH / IATF 16949 合规

四、产品用途（汽车部件为主）

汽车（主力方向）

引擎舱高温结构：涡轮增压管接头、EGR 阀体、节气门壳体、冷却液泵壳（135℃ 乙二醇长期）、风扇支架、发动机罩盖

传动与电驱：变速箱传感器壳体、离合器拨叉衬套、电驱逆变器冷却水路件、高压连接器座（耐 180℃ 旁热）

耐磨滑动件：油泵齿轮、真空泵转子、无润滑轴承衬套、轴承隔离环、往复压缩机零件、雨刮连杆衬套

电子与照明：车灯 LED 支架、大灯调节器壳体、雷达/摄像头支架、继电器外壳、高密度连接器（V0+黑母遮光）

流体与阀：水泵机械密封副环背衬、节温器壳体、尿素泵阀芯、燃油泵模块支架

跨界

工业：压缩机阀片座、气动阀体、半导体湿制程泵件

电子：SMT 连接器、断路器机构件、伺服电机端盖

消费：高端电动工具齿轮箱（高温电机旁）、户外灯具散热支架

五、产品物性表（方格表格）

* 注：XE3991 原厂 TDS 未单列 MFR（高填充满模需高压），表中 330℃/5kg 流动值为 PPA 45-50GF 共性估算区间，非原厂标定值。

六、加工与汽车件选用注意事项

干燥：120–140℃ 除湿干燥 4–6 h，含水 ≤0.05%；PPA 对水极敏感，未干必气泡、银丝、玻纤露头。

料筒温度：后部 300℃、中部 315–325℃、前部 330–340℃、喷嘴 335℃；严禁 ≥350℃，超温分解释放胺类、致黑点模垢。

模具温度：130–150℃ 必须高模温（结晶完整、降内应力）；低于 110℃ 结晶不足、收缩异常、异响。

注射参数：中高注射速度（防玻纤取向冻结）、注射压力 100–160 MPa，保压 80–120 MPa；螺杆压缩比 2.5–3.0:1、止逆环必配；排气槽 0.03–0.04 mm 加深（高玻纤 PPA 排气需求高）。

玻纤磨损：45-50%GF 对螺杆/模具磨损大，建议螺杆氮化或 WC 涂层，浇口套硬质合金；模仁用高铬钢。

收缩补偿：流动 0.075–0.2%/横向 0.06–0.2%，连接器端子孔/齿轮节圆按玻纤取向放余量；多腔模注意流长差导致翘曲差。

嵌件热配：与铝/钢嵌件共注塑，模具预热 120℃+，避免 PPA 高收缩拉裂金属。

耐磨边界：XE3991 是玻纤承载耐磨，非 PTFE 低摩擦级；纯无油低摩擦连续滑动（如干跑轴承）改 Grivory 含 PTFE/MoS₂ 特种后缀或 PEEK+PTFE。

耐温边界：干态 170–180℃ 长期、短期 220–290℃；长期 >200℃ 连续改 Grivory HT 或 PPS/PEEK。

耐化学边界：耐冷却液/机油/燃油优；禁强氧化性酸（铬酸、浓硝酸）、次氯酸盐、酚类。

阻燃边界：9915 包已带 V0@0.75mm，勿重复加阻燃剂；回料会劣化阻燃与玻纤长度，汽车件回料 ≤15%。

回料：同牌号干净回料 ≤20%（玻纤长度会降），汽车/电子件 ≤15%；禁混 PA66/PPA 异牌号。

合规：汽车件取 COA+IMDS+RoHS/REACH+IATF16949+UL 黄卡（E 文件可查 9915 对应 V0 黄卡）；食品/医疗接触另核 FDA（XE3991 基础级非食品级）。

BK 9915 含义：BK=黑；9915=EMS 内部阻燃热稳黑母版本号，与 GV-5H BK9915 同源色包，换批号认 9915 一致即可。

七、小结

Grivory® XE3991 的站位极其锋利——它是"PPA 的 180℃ 级耐高温" × "45-50%GF 的超刚承载" × "玻纤显微耐磨+V0 阻燃+黑母 9915 车规包"四段叠加。它不跟 POM（100℃ 到顶）、PA66-GF（120℃ 模量垮）抢通用件，而在"涡轮管接头、EGR 阀体、冷却液泵壳、变速箱传感器座、车灯 LED 支架、高压连接器、无油轴承衬套"这种长期 150–180℃+乙二醇/机油浸泡+承压+轻微滑动+V0 阻燃强制的车规工况里，把 EMS 瑞士原厂 XE 系列的黑料拉满。