RIMA蓄电池UN120-12 UN系列规格参数

RIMA蓄电池UN120-12 UN系列规格参数

深度放电后回充性强，甚至在放电后在未及时补充电的情况下容量能 得到回充。是的用于循环使用的电池——zui适于每天使用。长时间放电具有优越的性能。更适合于高温环境使用。适于电力干线供电不稳定的环境。无流动性的胶体电解液，使电解液在电池内部不产生分层现象。无需平衡充电。自放电小非常准确的酸量控制，有效地保护了正极板并极大地提高了电池寿命。采用厚极板，减小了板栅的腐蚀，并极大地提高循环寿命。内阻低，充电接受能力强。与铅酸电池相比，在正常的充电条件下，电池内部水份损耗非常小。德国先进技术造就的高分子聚合物隔板，提高了电池的性能及寿命。隔板超高机械强度隔板的应用，避免了短路的产生的可能。UPS电源体系主要分两大部分，主机和储能电池。

RIMA瑞玛蓄电池UN系列特点：

长寿命

1）采用添加稀土元素的铅合金制造板栅，比一般铅钙锡合金板栅电池的寿命提高25%

2）正板栅全部采用竖筋设计（无横筋），使电池正板栅的耐蚀性比传统正板栅结构提高15%

绿色环保

1）应用电池内化成技术，使电池在使用过程中所释放的酸雾降低25%

2）采用分层封口技术，杜绝电池的漏酸、爬酸现象，有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀

高可靠性

1）利用先进的铸焊和装配工艺，提高电池抗震性能，有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中因震动而造成的故障

2）电池内阻均一性高，大大改善多组电池并联使用时出现不均一的现象

内阻小

1） 采用添加特种超细纤维的隔板，提高正、负极板的反应面，使电池内阻大幅度降低，并可以在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳性下降而内阻升高的现象

2） 采用50-60KG/㎡装配压力，有效改善注酸后极群压力减少导致电池内阻在使用异常增大的现象出现

RIMA蓄电池UN120-12 UN系列规格参数

就是我们的施工安装验收问题。充电站施工完了按照什么标准进行验收，符合什么样程序。

　　第四个方面就是我们的运运行维护。现在这个问题还相对比较少。以后我们充电设施的越来越多，大家这种时间的使用量越来越多以后，运行维护便是一个很大的问题。

　　这几年我们大概做了比较多充电实施的标准，我在这里给大家总结一下。个方面我们做了充电结构和充电协议的标准。这是就是解决我们车桩匹配的问题，能充上电的问。这里面应该说我们的充电标准在2011年就批准发布了。当然我们去年12月28号，国家标准化管理委员会，和国家网电局电联合发布，我们2015版的新版标准，这个标准应该说为大家统一充电机构，奠定基础。

　　第二就是我们的充电设备标准，设备标准实际上在2010年有了，包括我们的直流充电机的标准，ND/TE33001，交流充电桩的标准ND/TE33002，以及相应的这些检测规范。

　　第三类就是我们的充电站的标准，包括我们的充电站换电站，相关标准。第四个就是我们的换点标准，应该说谈到换电也是一种电能补给的方式，换电的相关标准也陆续在制定中间。以及我们的运营维护标准不包括我们的计量等。以及现在我们更多运营商充电站，他的一些监控标准，技术要求。以及我们电动汽车充电设施的标志符号。应该说我们的准，现在对这个行业的支撑作用或者促进作用略微明显。目前我们的充电结构的标准，初步达到国家的统一。

　　在之前应该说各个地方，不太一致情况下，对我们电动汽车整个产业的发展，应该说起到不是很好的促进作用。现在国家也把，新能源汽车购置税减免，管理文件中，把我们接口标准作为一个准入条件。

　　下面我们正在开展一个工作，就是我们从互联互通，我们五项标准有了。但并不是说代表充电兼容的问题就得到解决。来解决标准的实施验证工作。测试程序，测试认定管理办法，认证工作。

　　第二就是我们运营的互联互通。刚才我谈的互联互通更多谈的是充电互联互通，现在运营商之间，跨平台的互联互通，也是个重要话题。我们现在正在开展相关的技术标准，工作解决跨平台之间的信息交换情况，为下一步交易计算，能够奠定基础。以及我们的设备标准，今年我们重要工作就是把相关的设备标准，成体系的修订。包括我们交流充电桩，智能充电机，它的设计标准，还有检验规范，以及现在制定的充电设施的电池兼容并标准，以及充电设施安全性检测标准。目的是能够更好的提高产品的质量，更好提高安全性的技术要求。

　　还有我们的新型充电，包括我们的无限充电标准，RIMA蓄电池UN120-12 UN系列规格参数包括我们的大功率充电标准等，应该说这也是为我们下一步，做前期的装备。