圣能蓄电池VRB50-12 VRB系列详情简介

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1.圣能蓄电池应离开热源和易产生火花的地方,其安全距离应大于0.5m。2.蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。3.安装地面应有足够的能力承重。4.由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。6.不同容量、不同性能的蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以保证安装正确。7.电池外壳，不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳的灭火器扑灭电池火灾，可用四氯化碳之类的灭火器具。8.蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确:蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接蓄电池。

圣能蓄电池运用：

1、不要堵塞圣能蓄电池通风孔。圣能蓄电池的通风孔是用来散热和释放内部压力的，如果通风孔阻塞，会导致内部压力上升，严重时会导致圣能蓄电池发生爆炸。

2、不要采用不正确的充电方式。圣能蓄电池充电应采用长时间小电流的，如果使用大电流长时间充电，会造成电解液受热沸腾，内部水分蒸发，从而使电解液的密度发生改变。

3、不要在长时间亏电状态下工作。如果车主由于疏忽大意造成圣能蓄电池放电过量，在重新启动车辆后，至少应保证发动机运转1小时，为圣能蓄电池充电。有条件的情况下应驾车行驶，即使在怠速的条件下也可以为圣能蓄电池充电。如想提高充电效果可提高发动机转速，一般在1200转就可以取得良好的充电效果。偶尔一两次出现圣能蓄电池过放电情况，对圣能蓄电池的寿命影响不大，只要车主在解决问题后，保证圣能蓄电池充电充足即可。长期在亏电状态下工作BABY蓄电池寿命损伤。

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技术是企业发展的根本，产品质量是企业的生命线。

随着新能源汽车在我国的进一步普及，百姓在关注续航里程、动力电池寿命的同时，也更加关注安全。

为了保证产品安全等性能稳定，宁德时代电池需要经过连续1小时外部火烧、100G加速度冲击等检测试验，测试标准均高过国家相关检测标准。同时，为了把控在日常使用时的品质，按照《汽车动力蓄电池编码规则》等电动汽车用动力电池相关标准，宁德时代还将所有的成品电池和电芯都打上编码，以便在出现故障时，可以溯源处理。

2018年10月，宁德时代入选国家工信部公布的《第三批制造业单项企业和单项产品名单公示》。该份报告是为了引导制造业企业专注创新和质量提升，由各地工业和信息化主管部门、中央企业推荐，经过行业协会限定性条件论证、专家组论证评选而出的。可见能够入选其中，宁德时代的电池产品质量很过硬。

相反，沃特玛近些年来却涉及多起混动、电动公交车起火事故，事故原因均因其生产的动力电池发生故障。

具有讽刺意味的是，沃特玛也曾“光荣”国家工信部的公告。2018年9月，在国家工信部先后公布的《关于开展新能源客车安全隐患专项排查工作的通知》和《关于开展新能源乘用车、载货汽车安全隐患专项排查工作的通知》中，沃特玛电池产品因质量问题被直接点名，使用了沃特玛电池等故障较多的车型要进行全面检查。

沃特玛在产品质量上“玩火”，犯了大忌。

之所以提起宁德时代和沃特玛，会引发感慨，一方面是因为，一家是独角兽企业迅速称霸全球，一家是业内耕耘十几年的行业巨头却在短短半年间倾覆，真可谓眼见他高楼起，眼见他楼坍塌。另一方面，业内的企业都能被淘汰出局，市场变化之大，令局内人纷纷胆颤。

电池中国网认为，这两家企业虽然只是动力电池行业中的个案，但其背后却值得行业深思。政策当然关乎企业命脉，但这并不是决定性的，未来的市场格局谁都无法预测，作为企业时刻关注政策动向固然重要，但更重要的则是从管理到规划，圣能蓄电池VRB50-12 VRB系列详情简介一定要有清醒的判断、准确的决策和冷静的布局。