VAT蓄电池VI100-12 VI系列简介

 VAT蓄电池VI100-12 VI系列简介
　　VAT蓄电池优势：
　　12V整体式电池
　　为15分钟到20小时放电而进行的优化规划
　　10年的规划寿数
　　便于安装在电池柜或电池架上
　　无溢出
　　FOV级阻燃塑料外壳
　　VRLA AGM电池技能和内部气体在复合效率达99%
　　免维护无需加水
　　关于航空/海洋/铁路/公路运输均无危害
　　100可循环运用、
　　电池测试体系燃料电池测试体系，它由气体贮存体系、管路体系、操控体系、加湿器、加热体系、保温体系、PEM燃料电池、电子负载、背压体系、安全体系等组成。可以对电池温度、气体加湿温度、气体流量、背压、保温管温度等操作参数进行操控。
　　负极板(负极活性物质)
　　在铅酸蓄电池里,为了供负极活性物质充沛与电解液发作反响,故将铅制成多孔海棉状,又称为海绵铅,在放电时,铅给出外线路电子构成 Pb+2 与溶液的硫酸根 结合生成硫酸铅,充电时,部分PbSO4首先溶解成Pb2+与SO4.Pb+2接受电子复原成铅进入负极活性物质晶格。
　　放电量与寿数
　　电池每天重复充放电时，则电池寿数将会因放电量的深浅，而受到影响。
　　放电量与比重
　　蓄电池的电解液比重几乎与放电量成份额。因而，根据蓄电池彻底放电时的比重及10%放电时的比重，即可推算出蓄电池的放电量。
　　测定铅蓄电池的电解液比重是了解放电量的方式。因而，定期的测定运用后的比重，以避免过度放电。测比重的一起，也丈量电解液的温度，以20℃所换算出的比重，切勿使其降到80%放电量的数值以下。
　　反响气体通过质量流量计来丈量和操控；反响气体加湿由加湿器来履行，通过调理加湿器的温度来操控反响气体的湿度，加湿器出来的湿反响气体由保温管保温；背压阀操控电池的压力；电子负载丈量和操控燃料电池的电压和电流。实验时，反响气体由储气罐出来，经过减压阀减压，由质量流量计丈量和操控气体的流量，进入加湿器加湿，加湿后的气体经过保温管进入PEM燃料电池，在阳极发作氧化反响，阴极发作复原反响，反响后的尾气通过背压阀排出。
　　维护IC的主动平衡功能
　　维护IC内部自带10mA左右的平衡电路，当一节电芯过充电后，平衡电路能在正常情况下，主动判断电池组的电芯电压差异，用平衡电路将电池电压操控在必定的差值范围内。
　　维护IC的可编程功能
　　因为不同类型和材料的电池的开路电压对应SOC的典型值是不一样的，所以维护IC内部可集成一个可擦写的FLASH ROM，运用者可根据不同的电池类型输入不同的电池曲线参数。
　　VAT蓄电池
　　在下列情况下，需进行恢复充电：
　　1）电池安装后投入运用前。
　　2）电池放电结束后。
　　3）电池贮存半年以上 。
　　4）单格电池浮充电压低于2.20V，短期内需进步其浮充电压。
　　恢复充电电压2.30-2.35V/单格，2.35V/单格，恢复充电时刻为8-10小时（环境温度21-32℃）或12-16小时（环境温度10-19℃）。
　　如发现单格电池浮充电压过低，可能因为下列原因引起并作如下处理
　　1）充电器电压低于正常值从头调整浮充电压。
　　2）端子或衔接条结合不紧密从头衔接 。
　　3）负载变化频频，且起伏较大，充电机不能及时主动调整可进步浮充电压。0.02-0.03V/单体
　　穿插指状流场PEM燃料电池质子交流膜采用Nafion112膜（厚度为50μm），用Pt/C作为阴、阳级的电催化剂，以纯H2为阳极复原气体，以纯氧气为阴极氧化气体。
　　警告：只能是把浓硫酸沿着容器的内壁流下去你要是直接把水往硫酸里加，水会欢腾，溅起来伤人的。 你要多稀的硫酸啊？是体积比、质量比还是摩尔浓度啊？要是体积比的话，用体积计算，（2%的硫酸就是2毫升硫酸溶解在水里，体积是100毫升，以此类推）要是质量比的话，要用密度换算，要是摩尔比的话，我知道30毫升浓硫酸溶解在1000毫升的水里的浓度是1摩尔/升。
　　新电池里面是1.28的稀释硫酸，但要是旧的就不能在加那个了。稀释硫酸是按比重算得用克，我一般用天平9：1稀释，你要是不明白不要轻率稀释硫酸程序不对就会践的那都是 必定要小心。