瑞士能源系统专家H55与捷克航空制造商BRM Aero合作，在瑞士锡永和捷克库诺维策两地宣布，H55已向BRM交付首批符合航空安全标准、具备商业使用资格的电动推进电池模块。这批模块将直接用于Bristell B23 Energic全电动飞机的集成测试，标志着该机型从研发阶段迈向认证与量产的关键节点。
此次交付的电池模块不仅满足严格的航空安全认证要求，还实现了机械集成的重大突破，为整机推进系统的最终验证奠定基础。根据项目规划，首批Bristell B23 Energic飞机预计于2027年底交付客户。目前，来自美国和欧洲的订单已确保未来两年内的产能需求，显示出市场对电动飞行培训设备的强劲信心。
H55首席执行官Rob Solomon表示，合规模块的交付是Bristell B23 Energic走向商业化的里程碑。面对持续增长的全球需求，公司正从开发阶段加速转向规模化部署。BRM Aero首席执行官Martin Bristela则强调，该机型将推动电动飞行培训从概念走向现实，其推进系统既符合认证标准，又满足实际运营需求，为航空业脱碳提供可行方案。
Bristell B23 Energic项目聚焦全球快速扩张的电动飞行培训市场。该机型采用零排放设计，运营成本和维护费用显著低于传统活塞飞机，同时保留高强度训练所需的性能与可靠性。其电动推进系统带来更低噪音、更少能耗和更简化的维护流程。在认证与可扩展性方面，B23 Energic为飞行学校提供了一套兼顾安全、效率与环保的完整解决方案。
BRM Aero成立于2009年，总部位于捷克库诺维策，专注于轻型运动飞机与通用航空器制造。依托本地化完整生产线，公司年产量超110架，通过全球30余家授权经销商销售。其产品涵盖FAA与EASA认证机型及MOSAIC系列，以现代Garmin航电系统、高效性能和BRS弹道降落伞等安全配置著称。
H55作为瑞士领先企业，专注于航空级认证电动推进与储能系统。公司通过独立电芯表征、严格入厂检测、冗余安全架构及法规符合性测试，将商用锂电池转化为航空级安全储能平台。其技术源于“阳光动力”项目经验，拥有超20年电动航空实践，累计完成2000小时以上无电池事故飞行，具备从认证设计到批量生产的成熟能力。
H55的平台化策略使认证成果可在多个项目中复用，降低客户采用风险并控制成本。其管理团队兼具技术创业与航空运营双重经验，确保从实验室到量产的平稳过渡。这种模式为电动与混合动力飞机的大规模商业化提供了可复制路径。