耐冲击级 耐磨POM泰国三菱工程FU2025T高流动
高流动耐冲击耐磨POM——泰国三菱工程Iupital® FU2025 / FU2025T 注塑级产品技术手册
一、公司介绍——三菱工程塑料（泰国）有限公司三菱工程塑料（Mitsubishi Engineering-Plastics Corporation, MEPL）是日本三菱化学集团旗下工程塑料事业部，其泰国三菱工程（Mitsubishi Engineering-Plastics Thailand）负责Iupital®聚甲醛（POM）在东南亚及亚太市场的生产与供应。Iupital® POM以高纯度共聚甲醛（POM-C）著称，具有优异的尺寸稳定性、耐磨自润滑性、耐化学性及稳定的加工性能，广泛应用于汽车、电子电器、精密机械等领域。
二、产品介绍Iupital® FU2025 / FU2025T 是三菱工程POM系列中耐冲击级、高流动（MFR 6.0 g/10min）、润滑耐磨、中粘度共聚甲醛（POM-C）。"FU"系列代表润滑耐磨+高抗冲改性的耐冲击牌号，"20"为中粘度，"25"为高抗冲。该材料在标准POM基础上引入弹性体增韧+润滑耐磨体系，在保持POM固有高刚性、低吸水、自润滑耐磨的大幅提升悬臂梁缺口冲击强度（180 J/m）与简支梁无缺口冲击（No Break），且熔体流动适中（MFR 6.0），适合薄壁复杂精密件注塑
。
与前述开封龙宇MC90-02（标准刚性POM）不同，FU2025/FU2025T主打高抗冲增韧 + 润滑耐磨 + 标准流动，更适合受冲击载荷的齿轮、卡扣、运动部件及薄壁复杂结构件。
三、核心产品性能3.1 物理与加工性能•
密度：1.35 g/cm³（ISO 1183/ ASTM D792）
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MFR：6.0 g/10min（190℃/2.16kg，ISO 1133/ ASTM D1238）；MVR 5.20 cm³/10min
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成型收缩率：流动方向 1.7%（3.0mm）
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吸水率：极低（POM-C典型值约0.2%–0.4%），尺寸稳定性优异
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外观：本色（乳白色）颗粒，25kg/包
3.2 机械性能（高抗冲+耐磨）•
拉伸强度（屈服）：34.3 MPa（ASTM D638）/ 39.0 MPa（ISO 527-2）
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拉伸模量：1600 MPa（ISO 527-2）
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拉伸断裂伸长率：>（ISO 527-2），高韧性特征明显
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弯曲强度（屈服）：44.1 MPa（ASTM D790）/ 48.0 MPa（ISO 178）
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弯曲模量：1380 MPa（ASTM D790）/ 1400 MPa（ISO 178）
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悬臂梁缺口冲击强度：180 J/m（ASTM D256，3.2mm）
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简支梁缺口冲击强度：19 kJ/m²（ISO 179，23℃）
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简支梁无缺口冲击强度：No Break（ISO 179，23℃），韧性优异
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洛氏硬度：M75（ASTM D785）
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耐磨自润滑：内置润滑体系，低摩擦系数，适合齿轮、轴承、滑块等长期滑动磨损工况
3.3 热性能•
热变形温度HDT：0.45MPa下147℃（ASTM D648）/ 1.8MPa下76℃（ISO 75-2/A，未退火）
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熔点：约166℃（ISO 11357-3）
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线性热膨胀系数：MD/TD均约1.2×10⁻⁴ cm/cm/℃（ISO 11359-2）
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长期使用温度：-40℃至100℃（典型值）
3.4 阻燃与电气性能•
UL 94阻燃：HB级（0.8mm）
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体积电阻率：>1×10¹⁶ Ω·cm（典型值）
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表面电阻率：>1×10¹⁵ Ω（典型值）
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环保：RoHS、REACH合规
四、产品物性表（典型值）类别 | 项目 | 测试条件 | 方法 | 典型值 | 单位 |
|---|---|---|---|---|---|
物理 | 密度 | — | ISO 1183 / ASTM D792 | 1.35 | g/cm³ |
MFR | 190℃/2.16kg | ISO 1133 / ASTM D1238 | 6.0 | g/10min | |
MVR | 190℃/2.16kg | ISO 1133 | 5.20 | cm³/10min | |
成型收缩率(流动) | 3.0mm | — | 1.7 | % | |
机械 | 拉伸强度(屈服) | 23℃ | ASTM D638 / ISO 527-2 | 34.3 / 39.0 | MPa |
拉伸模量 | — | ISO 527-2 | 1600 | MPa | |
拉伸断裂伸长率 | — | ISO 527-2 | >100 | % | |
弯曲强度(屈服) | — | ASTM D790 / ISO 178 | 44.1 / 48.0 | MPa | |
弯曲模量 | — | ASTM D790 / ISO 178 | 1380 / 1400 | MPa | |
悬臂梁缺口冲击 | 3.2mm,23℃ | ASTM D256 | 180 | J/m | |
简支梁缺口冲击 | 23℃ | ISO 179 | 19 | kJ/m² | |
简支梁无缺口冲击 | 23℃ | ISO 179 | No Break | — | |
洛氏硬度 | — | ASTM D785 | M75 | — | |
热学 | HDT | 0.45MPa | ASTM D648 | 147 | ℃ |
HDT | 1.8MPa,未退火 | ISO 75-2/A | 76.0 | ℃ | |
熔点 | — | ISO 11357-3 | 约166 | ℃ | |
线膨胀系数(MD/TD) | — | ISO 11359-2 | 1.2×10⁻⁴ | cm/cm/℃ | |
阻燃 | UL 94 | 0.8mm | UL 94 | HB | — |
电气 | 体积电阻率 | — | — | >1×10¹⁶ | Ω·cm |
表面电阻率 | — | — | >1×10¹⁵ | Ω |
以上为典型值，非规格保证值，以三菱工程塑料官方TDS/COA为准。
五、产品用途5.1 汽车领域（主力应用）•
传动与运动件：车窗升降齿轮、门锁棘轮、座椅调节齿轮、后视镜折叠机构、雨刮连杆、油门踏板传感器外壳
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燃油与流体系统：小型燃油阀件、水泵叶轮、冷却液接头（耐油耐水解）
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内饰与功能件：卡扣、铰链、滑动导轨、安全带锁扣、内饰装饰框
5.2 电子电器与办公设备•
精密传动：打印机/复印机搓纸辊齿轮、扫描仪传动轮、传真机齿轮组
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开关与连接器：按钮滑块、微动开关拨杆、继电器基座、插座内部结构件
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视听设备：DVD/蓝光播放器进出仓齿轮、音响旋钮、相机快门机构
5.3 机械与工业设备•
传动元件：各种小模数齿轮、蜗轮、凸轮、链轮、皮带轮
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滑动与导向件：直线导轨滑块、导向套、轴承衬套、耐磨垫片、纺织机轴瓦
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泵与阀门：小型计量泵齿轮、水表齿轮、阀门执行机构
5.4 日用与消费品•
五金与工具：拉链齿、打火机结构件、卷尺外壳、卷笔刀齿轮
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运动器材：健身器材调节旋钮、滑板轴承套、钓鱼轮齿轮
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卫浴水暖：水龙头阀芯（耐水解）、花洒调节钮
六、注塑加工注意事项6.1 原料干燥•
干燥条件：80℃ × 3–4小时（若原料受潮或储存环境湿度较高）
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若储存在干燥环境中，通常可不干燥直接加工；若受潮则必须干燥以消除银丝、气泡
6.2 注塑工艺参数（推荐范围）参数 | 推荐值 | 说明 |
|---|---|---|
料筒后段 | 170℃ | 避免过早软化分解 |
料筒中段 | 180℃ | 主塑化段 |
料筒前段 | 190℃ | 接近喷嘴 |
喷嘴温度 | 180–210℃ | 防流涎 |
熔体温度 | 180–200℃ | 严禁超过210–220℃，POM分解温度约240℃ |
模具温度 | <40℃（部分资料建议60–90℃依制品调整） | 较低模温可缩短成型周期，但精密件可适当提高 |
注射压力 | 50–100 MPa（500–1000 bar） | 中高压，保压取注射压力40%–60% |
背压 | 低背压 | 均匀塑化 |
螺杆转速 | 80–120 rpm | 中速，避免高剪切过热 |
螺杆类型 | 渐变型，压缩比2.0–2.5 | 忌用过长剪切段螺杆 |
熔体停留时间 | 尽量缩短 | 超时须清空，停机用LDPE清洗 |
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收缩率大：POM成型收缩率约1.7%（流动方向），模具设计需预留足够收缩余量
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浇口与流道：主流道直径宜偏大（Φ6–8mm），分流道圆滑过渡；浇口尺寸适当加大以减少剪切热与内应力
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排气：排气槽深0.02–0.04mm，防止困气烧焦（POM分解产生甲醛气体）
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脱模斜度：≥1°–1.5°，因POM收缩包紧力大，需足够脱模斜度防拉伤
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模具材质：POM分解产生甲醛（弱酸性），长期生产建议模具型腔采用耐腐蚀钢材（如预硬不锈钢或镀铬处理）
6.4 后处理与安全•
退火消除内应力：对精密件或承受交变载荷的传动件，可进行120–150℃×1–2h退火处理，缓慢冷却以降低内应力、减少后期蠕变与开裂风险
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材料兼容：严禁与强酸、强氧化剂共混或接触；避免长期接触强碱
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回料：干净无降解回头料添加≤10%–20%，与新料混合；发黄、有甲醛刺激性气味严禁回用
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停机清机：必须用LDPE（低密度聚乙烯）彻底清洗料筒，避免POM残留高温碳化
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安全防护：POM加工时若超过220℃会分解产生强刺激性甲醛气体（鱼腥臭味），加工现场须强制通风，操作人员佩戴防有机气体口罩与护目镜，遇异常气味立即降温清机
6.5 常见缺陷与对策•
银丝/气泡→干燥不充分、原料受潮→延长干燥、检查料斗密封
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烧焦/黄变/甲醛味→料温超220℃或停留过久→立即降温、清机、用LDPE清洗
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缩水/凹陷→保压不足或模温偏低→提高保压压力/时间、适当提高模温
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翘曲变形→冷却不均或收缩各向异性→对称冷却水路、稳定模温、考虑退火
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脱模困难/拉伤→脱模斜度不足或模温过高→加大斜度、降低模温、检查抛光
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熔接痕明显→模温偏低或排气不良→提高模温、优化浇口与排气