GS环球（股票代码078930）子公司GS恩泰克于9月30日宣布，与泰安风电项目方签署下部构造物单桩供应合同，将为忠清南道泰安冲海域504MW规模的海上风电场提供37根单桩。项目计划于2027年7月启动制造，2028年8月底前完成分批交付，具体合同金额未公开。
该订单正值GS恩泰克完成重大产能扩张之际。今年9月，该公司在蔚山工厂投入约3000亿韩元（约350亿日元）完成厂房扩建，将单桩年产能从4万吨提升至15万吨，增幅超三倍。此次增设备引入荷兰Sif的生产技术与自动化产线，使GS恩泰克成为全球少数具备单桩全流程自动化生产能力的企业之一。
单桩是海上风电的核心下部结构，通过将大型钢板卷焊成圆筒状后沉入海底，用于支撑风机与塔筒，通常适用于水深50米左右的浅海区域。相比导管架结构，单桩建造成本更低且工期更短，目前全球约70%的海上风电项目采用此工法。泰安海域因沉积层较厚且水深较浅，地质条件高度契合单桩施工需求。
泰安海上风电项目由新加坡可再生能源开发商Vena Energy、丹麦哥本哈根基础设施合伙人（CIP）及韩国西部发电联合开发，总投资额约5万亿韩元（约5800亿日元）。项目目标于2028年动工、2030年完工，投产后预计可满足约30万户家庭一年的用电需求。该项目将直接利用已关停的泰安火力发电厂1号机组的输电网络与码头等既有煤炭基础设施，作为韩国首个“煤电向清洁能源转型”示范工程推进。
GS恩泰克自2022年与全球单桩产量第一的荷兰Sif达成战略合作后正式切入该领域，此前已在灵光落月海上风电项目中全额供应64根单桩，逐步积累量产与交付实绩。公司方面表示，将依托现有技术与扩充后的产能，积极拓展韩国内外海上风电下部构造物市场订单。
中长期来看，韩国政府已于今年6月公布2026至2035年总计55GW的海上风电招标规划。日本同样加速布局，计划2030年前形成10GW、2040年前达30至45GW（含浮体式）的产业规模。供应链端，日本JFE工程位于冈山县笠冈市的唯一单桩制造基地已于2026年8月产出首批国产单桩，并于9月完成首批发运，该基地设计年产能为50台2500吨级单桩。台湾方面，经济部设定2039年累计装机容量达24.7至27.9GW的目标，本土制造商世纪风电近期亦为福尔摩沙4号与6号项目拿下92根下部构造物订单。
| 国家/地区 | 目标/现状 | 备注 |
|---|---|---|
| 韩国 | 2026-2035年招标总量55GW | 指招标规划数量，非完工规模 |
| 日本 | 2030年10GW，2040年30-45GW（含浮式） | 以事业形成基准计算 |
| 台湾 | 2039年累计装机24.7-27.9GW | 截至2026年7月已设508基/4.9GW，居全球第五 |
| 美国 | 弗吉尼亚项目 | 2025年12月联邦停工令后，2026年1月法院裁定复工，产生约2.28亿美元额外费用 |
在技术路线延伸上，GS恩泰克正由固定式向浮体式海上风电拓展。9月22日，其与瑞典Hexicon韩国子公司Munmubaram签署谅解备忘录，就浮式风电系留桩结构的供应与技术合作展开对接。相关项目拟在蔚山以东65至80公里海域部署50台750MW浮式设备，作业水深达120至150米，远超传统单桩适用范围。未来，GS恩泰克将在跟进韩国本土后续项目的推动业务向日本及亚太区域辐射。
资料来源：BigGo ファイナンス；原文发布日期：2026-09-30。本文为资料编译。