中远海运特运东南非直达快航周班开通 中国到非洲散杂货船海运 大件设备海运到非洲 二手矿卡海运到非洲

公司专注非洲大件运输20多年，另外在非洲设有直属分公司，为您大件以及普货到非洲之后的清关派送，以及转运到内陆非洲提供服务，我司是中非物流运输联盟副理事长单位，为中石油，中交，中建，中建材，中铁隧道局等央企保持多年的合作关系，欢迎致电，也欢迎到公司考察业务。超限大件运输： 矿山设备，机械设备，电站设备，航天器具，核电设备，港口机械，挤压机，大型钢结构，大型变电设施，盾构机，大型钢罐，工程物流，项目物流，超限大件车辆出口 工程机械设备运输：  平板拖车，电源车，自卸车，砼搅拌车，布料杆车，洒水车，铲车，挖土机，商砼车，汽车吊，碾压车，推土机，铲运机，装载机，平地机，压路机，挖掘机中远海运特运东南非直达快航周班开通-标准+12月16日，青岛港大港码头，72000吨多用途船“GREEN NAGOYA”轮正在紧张作业。作为中运海运特运东南非直达快航周班正式开通的船，在完成工程车辆、设备、钢材等2万多方货物装船后，将扬帆远赴非洲，穿越6550海里航程，预计1月上旬抵达位于坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港。当天，由中远海运特运、山东港口青岛港联合主办的中运海运特运东南非直达快航周班服务发布会在青岛举行，标志着中远海运特运服务“一带一路”系列产品正式上线，山东港口青岛港成为中远海运特运在中国北方唯一的件杂货班轮“枢纽港”。丝路海运新起航 扬帆第二个金色十年“一带一路”倡议自2013年提出以来，走过了11年的光辉历程。非洲是“一带一路”建设的重要合作伙伴。中远海运特运作为中远海运集团旗下的特种船公司，多年来持续服务中非经贸往来和“一带一路”建设，曾承运过坦赞铁路、蒙内铁路、南非OYA风电等众多非洲大型项目物资，其中被誉为东非“铁路大动脉”的蒙内铁路，特运自2014年开始先后投入十余艘多用途重吊船，承运该项目80%的建设物资，直接参与和见证了当地的建设与发展。据统计，中远海运特运2024年承运“一带一路”货量预计达1400万计费吨；倡议提出11年来，累计承运沿线货量近1.2亿计费吨。中远海运特运积极践行“大国船队”使命担当，面对中非两地经贸往来日趋频繁所催生的海运需求，推出东南非直达快航周班服务。这一新航线连接亚洲与东非、南非地区，起点除青岛外还包括张家港、连云港等中国港口，终点为达累斯萨拉姆、蒙巴萨、德班等东南非主要港口。产品开通后，以每船3万立方米货量计，每月4班，每年将运输出口东南非货物近150万立方米，成为促进两地互联互通，连接中国与东南非地区的件杂货运输“海上高速公路”。“该产品的发布，将进一步提升综合营运效率，增强客户服务体验，深化港航联动发展，不仅是我们与青岛港集团在合作中浓墨重彩的一笔，更是我们向‘一带一路’第二个金色十年与中非长期友好合作的好献礼。”中远海运特运总经理黄南在致辞中表示。据悉，东南非直达快航周班是中远海运特运推出的服务“一带一路”系列产品之一，后续还将陆续推出其他快航班轮产品，进一步推动国际供应链提质增效，助力产业链供应链融合发展，在推动共建“一带一路”高质量发展中展现国资央企新作为。20天直达 助跑中非贸易“加速度”本次发布的东南非直达快航周班服务，是中远海运特运以客户核心需求为根本导向，携手青岛港集团打造的一款重磅产品。近年来，受港口拥堵、气候变化、物流瓶颈等各类因素影响，船舶航次时间的不确定性大大增加；另一方面，在全球化发展的大背景下，许多客户的海外项目面临项目工期、贸易交期、供应链保障等多重压力，对可靠船期的需求与日俱增。基于市场和客户的“痛点”和“难点”，中远海运特运与青岛港、张家港等港口强强携手，在以往良好合作的基础上积极打造“枢纽港”“一港装”模式，将整船货源尽量集中于一港装船，既提高了自身船期的可控性，也提高了码头的运营效率，更为客户提供了稳定可靠的物流服务。此次开通的东南非直达快航周班服务，中远海运特运通过强化港航合作提质升级，优化节点布局，力争一港装卸，将中国基本港到东南非主要港口快直达航行时间缩短到20天，货物快30多天可交付客户，比以往提前至少10多天，效率提升30%以上，大幅缩短运输时间，推进国际供应链提质增效。同时，依托中远海运特运百余艘多用途船运力支持，此次开通的东南非直达快航为稳定的周班服务，中远海运特运与合作伙伴将凭借更快捷的运抵时间、更密集的发运频次、更经济的物流成本和更可靠的货运服务，更快更好地服务两地经贸往来。发布会上，中远海运特运与山东港口青岛港签署战略合作伙伴协议，青岛港成为中远海运特运件杂货班轮“枢纽港”。双方将充分发挥各自资源优势，为广大客户量身定制件杂货出口“一站式”的服务方案，实现公铁海联运无缝衔接，为中国北方进出口企业打造一条效率更高、成本更低、服务更优的“海上直航通道”，为中国风电、光伏、汽车等高端智能制造产品物流产业更好更快发展注入新活力。数智赋能 “特运方案”全周期保驾护航中远海运特运东南非直达快航周班产品具有6大显著优势：周班服务，稳定可靠；直达快航，一港装卸；技术保障，安全可靠；数智赋能，物网互联；绿色船队，环境友好；全程物流，定制服务。该产品的发布，通过充分发挥中远海运特运船队规模、多船型组合、基本港、货运技术、绿色数智化等多重优势，将全面提升物流体系运行效率，降低合作各方的综合物流成本，为提升产业核心竞争力、畅通经济循环提供有力支撑。“产品的发布，将为我们与客户建立起高效连接，提供便捷、可靠、多元的定制化服务，也将进一步拓宽我们的服务范围，助力物流降本，提高供应链效率和市场竞争力。”徐工集团工程机械有限公司副总裁蒋明忠在发布会上表示。作为的特种船公司，中远海运特运致力于为合作伙伴提供、定制化的物流服务解决方案。该公司以客户需求为核心，发挥节点资源优势，做强两端延伸服务，为客户提供端到端、个性化、组合式的全程物流服务；依托的货运技术团队，优化操作标准，现场指导装卸作业，力争做到“所造皆能运，所运均优”，为货物安全保驾护航；结合创新研发的智能排期、智能配载、智能绑扎、智能吊装、智能航线、船舶横摇监测系统等众多数智产品，不仅能为客户快速制定合适的解决方案，提高货运安全质量和效率，同时通过匹配优化布局，实现“全过程可监控、全链条可追踪”的综合式服务。绿色提质 碳排放减少40%以上在追求经济效益的同时，中远海运特运始终不忘履行社会责任。该公司积极响应国家“双碳”战略，逐步打造一支绿色、年轻的船队来助力环境友好与可持续发展。据了解，执行东南非直达快航周班服务的船舶，大多为近年来新投入运营的多用途船，这些船舶不仅性能优越、技术先进，而且绿色环保，符合新的能耗标准和碳排放要求。以中远海运特运新的多用途船为例，相同航线承运相同货物，新船比旧船碳排放减少40%以上。以东非航线5000海里计算，每承运1万吨货物可减少碳排放380.4吨。这些不仅为环境保护作出积极贡献，还降低了各方的物流成本与运营成本，实现了经济效益与社会效益双赢。20天直达非洲，山东港口青岛港开通东南非直达快航周班青岛日报社/观海新闻讯 16日，在完成工程车辆、设备、钢材等2万多立方米货物装船后，72000吨多用途船“GREEN NAGOYA”轮将从山东港口青岛港大港码头出发，预计20天后抵达非洲，标志着中远海运特运东南非直达快航周班正式开通，青岛港由此成为中远海运特运在中国北方唯一的件杂货班轮“枢纽港”。在山东港口青岛港大港码头，“GREEN NAGOYA”轮正在紧张作业。该航线连接亚洲与东非、南非地区，起点为青岛港、张家港等，终点为达累斯萨拉姆、蒙巴萨、德班等非洲主要港口，为青岛乃至全国工业制品出口非洲提供点对点的快航服务。以往的东南非航线，货轮要到多个港口进行装卸货，船期较长。而新航线通过打造“枢纽港”“一港装”模式，将整船货源集中于一港装船，把中国到东南非主要港口快直达航行时间缩短到20天，货物快30天左右可交付客户，比以往提前至少10天，效率提升30%以上，大幅缩短国际贸易运输时间。“周班服务开通后，以每船3万立方米货量计，每月四班承运货物就是12万立方米，每年将近150万立方米，成为连接中国与东南非地区的件杂货‘海上高速公路’。”在当天举办的发布会上，中远海运特运副总经理顾卫东介绍。东南非直达快航的开通，是中国制造“出海”再加速的缩影。随着光伏、汽车、机械等中国高端智能制造产品阔步走向海外市场，各大船公司瞄准共建“一带一路”国家新型贸易业态的需求，陆续推出快航服务。以徐工集团为例，海外销售量逐年快速增长，国际化收入比例大幅提升，特别是南非市场对重大装备需求增长迅速，对发运时效、配载安全要求越来越高。快航周班产品可缩短总体航程，有效帮助徐工集团应对海运市场不确定性风险。同样看好快航服务的还有中国重汽。此次首航的“GREEN NAGOYA”轮装载了其150辆重型汽车，将销售到东非市场。 “‘一港装一港卸’的周班，不仅缩短了等待船期的时间，装货和运输的时间也得到优化。”中国重汽副总经理李庆洋表示。“周班开通后，将有源源不断的钢材、设备、商品车、高端制造产品等物资从青岛港装船发运。通过‘一港装’的模式，码头的运营效率得到提升，同时也能为客户提供更稳定可靠的物流服务。”青岛港大港分公司市场部经理刘俊峰说。今年以来，青岛港新增9条件杂货航线，目前稳定运行38条件杂货航线，形成了以胶合板、钢材、工程车辆等货种为主的货源体系，航线遍布日韩、俄罗斯远东、东南亚、中东等地区。船运公司联系电话散货船运输公司散杂货船货代怎么找船公司散货船船东俄远东海洋轮船运输有限...散杂货船东公司有哪些全球散货船船东海运散货船去哪里联系中外运船公司货物跟踪