该标准的主要目的是为所有类型的消防救援车辆（FRVs）建立一套通用的最低安全和性能要求。它确保了无论车辆的具体功能如何（如泵浦车、云梯车、抢险救援车），其基础底盘、车身、乘员舱以及基本安全功能都符合统一的高标准。
其范围涵盖了所有定义为“消防救援车辆”的机动车辆，包括但不限于：
泵浦消防车
水罐消防车
登高平台消防车
云梯消防车
抢险救援车
指挥车
机场救援消防车（ARFF）（可能还需符合其他附加标准）
主要内容和关键要求
EN 1846-2:2024 作为通用要求，其内容广泛而基础，是其他部分（如第3部分针对泵浦车，第4部分针对云梯车）的基础。其主要内容包括：
1. 术语和定义
明确了消防救援车辆领域的通用术语，确保制造商、采购方和监管机构有统一的理解。
2. 通用安全要求
这是标准的核心，基于风险评价的方法，涵盖了车辆整体的安全性。
稳定性：车辆必须通过计算和/或测试证明其在各种可能工况下的稳定性，包括静态和动态（如转弯、制动）情况。特别是对于装有举升设备的车辆，稳定性至关重要。
乘员保护：
乘员舱：规定了驾驶室和乘员舱的结构强度、空间、出入口、座椅、安全带（每个座位必须配备）、乘员防护系统等的安全要求。
R点（乘坐基准点）：明确了消防员在乘坐时的基准位置，用于设计座椅、空间和安全带。
防火保护：车辆的发动机舱、排气系统等高温部件必须采取防护措施，防止引燃可燃物或烫伤人员。
机械危险防护：对运动部件（如风扇、皮带轮）、尖锐边缘和角落进行防护。
电气系统：
必须符合车辆电气系统的相关标准。
必须保证主电路和应急电路的可靠性。
24V低压系统是欧洲消防车的常见标准。
报警装置：规定了视觉和听觉报警装置（如、警报器）的要求，确保其有效性和符合交通法规。
车辆标志和照明：包括反光条、操作区域照明、危险警告灯等。
3. 性能要求
规定了车辆作为一辆特种车辆应达到的基本性能指标。
加速性能：规定了车辆从0加速到80 km/h所需的时间。
最高速度：车辆必须能够达到并维持一个法定的最低最高速度（通常高于普通卡车）。
制动性能：必须符合严格的制动标准（如UNECE R13），包括行车制动、驻车制动和应急制动。
爬坡能力：规定了车辆在特定坡道上起步和行驶的能力。
操纵性：如转弯直径、转弯通道宽度等。
4. 人体工程学与操作安全
操作界面：控制装置的布局和标识必须清晰、直观，易于操作，即使在压力下或戴手套时也能使用。
上车和下车：设置了踏板、扶手和台阶的要求，确保人员上下车安全。
储物空间：设备存放位置应便于取用和固定，防止在行驶中移位造成危险。
5. 文件和信息
制造商必须提供详细的信息：
操作手册：包含所有系统详细的操作、维护说明。
稳定性测试报告：证明车辆稳定性的文件。
技术文件：供采购方和检验机构审查。
与其他部分的关系
EN 1846 是一个系列标准：
EN 1846-1：术语和定义。
EN 1846-2：通用要求（即本标准）。它是所有类型消防车都必须遵守的“基本法”。
EN 1846-3：针对泵浦车的特定安全和性能要求。
EN 1846-4：针对云梯车的特定安全和性能要求。
EN 1846-5：针对抢险救援车的特定要求。
一辆完整的消防车必须同时满足 Part 2（通用要求） 和其所属车型的特定部分的要求。
重要性（2024版更新的意义）
EN 1846-2:2024 是最新版本，取代了旧版本。其重要性体现在：
基础安全框架：它为所有消防车的设计、制造和验收提供了最基础、最统一的安全框架，确保了消防员在乘坐和基础操作中的安全。
技术更新：2024版的更新会反映最新的技术发展、材料科学和安全理念（如对电气安全、人员防护的更高要求）。
法规符合性：符合此标准是消防车获得欧盟市场CE标志、满足欧盟机械指令（2006/42/EC）和车辆法规要求的关键。
采购依据：是消防部门采购新车时最重要的技术规格书和验收依据。
** interoperability（互操作性）**：通过统一基础要求，确保了不同制造商生产的车辆和设备具有一定的兼容性和安全性一致性。
总结：EN 1846-2:2024 是消防救援车辆领域的基石标准。它不规定车辆具体做什么，而是规定所有车辆必须如何安全地构建和性能达到何种基础水平。它确保了消防员在赶赴火场途中和现场基础操作中的生命安全，是所有消防车制造商和采购方必须严格遵守的核心规范。