EN 15997:2011/AC:2012 为全地形车（ATV）的设计、制造和测试规定了一套全面的安全要求，旨在最大限度地减少用户在正常使用和可预见的误用情况下可能面临的风险。
1. 适用范围
该标准适用于以下类型的全地形车：
不可在公共道路上行驶的、由手把操纵的四轮车辆。
使用充气轮胎。
具有单个驾驶员座椅。
由汽油机或柴油机驱动。
设计用于非铺装路面（即“全地形”）。
注意： 它通常不适用于：
面向儿童设计的ATV。
竞赛专用的ATV（但市场上很多“运动版”ATV仍需符合此标准）。
在公共道路上使用的车辆（这类车辆需符合欧盟车辆整车型式批准框架下的不同法规）。
2. 主要危险与安全要求
标准涵盖了ATV可能导致的多种重大危险，并提出了相应的设计和测试要求：
车辆稳定性：
要求： 车辆必须具有足够的静态和动态稳定性，以防止在斜坡、转弯和崎岖路面上发生侧翻。
测试方法： 包括横向稳定性测试（倾斜台测试） 和纵向稳定性测试，以确定车辆的最大稳定角度。测试结果（如最大侧倾角）必须标注在车辆上。
制动系统：
要求： 必须装备有效的制动系统。对于特定类别的ATV，要求具备分开的、独立的双手动制动控制系统或符合特定性能要求的脚动制动系统。
测试方法： 在规定的路面上进行制动性能和制动距离测试。
速度控制：
要求： 对于被归类为“青少年型”或“初学型”的ATV，必须配备最大速度限制装置。
测试方法： 验证速度限制功能的有效性和可靠性。
乘客保护：
要求： 标准主要针对单人乘坐的ATV。如果车辆设计为不允许载客，则必须通过设计和警告标识明确禁止。
防护结构： 标准可能对防止驾驶员在车辆翻滚时被压伤提出要求（但请注意，EN 15997本身不强制要求安装防滚架，这与一些其他标准或行业zuijia实践不同）。
热危险防护：
要求： 排气系统、发动机等高温部件必须加以屏蔽或隔离，以防止驾驶员和周围环境接触造成烫伤。
机械危险防护：
要求： 对运动部件（如链条、皮带轮）进行防护，防止接触。
信息与标识：
禁止载客。
必须佩戴安全头盔、护目镜和防护服。
禁止在铺装路面上行驶。
接受专业培训。
车辆的稳定角信息。
年龄和体重建议。
要求： 这是标准中非常关键的一部分。车辆上必须yongjiu性地固定清晰的警告标识，内容包括：
3. 标准的重要性与市场准入
欧盟CE标志： EN 15997是欧盟《机械指令》（2006/42/EC）的协调标准。符合EN 15997:2011/AC:2012，即被推定为符合机械指令中对ATV的基本健康和安全要求，是制造商进行CE自我声明、使产品合法投放欧盟市场的基础。
提升产品安全： 该标准为制造商提供了明确的技术规范，旨在从设计源头减少ATV使用中常见的事故，特别是侧翻和碰撞。
重要注意事项
与其它标准的关系： 在某些国家或地区（如美国、加拿大），ATV需要符合不同的标准，例如由美国消费品安全委员会制定的强制性标准（源于ANSI/SVIA）。这些标准在细节上可能与EN 15997存在差异。
安全培训是关键： 即使符合最严格的标准，ATV驾驶仍然存在固有风险。标准强烈强调用户教育和培训的重要性，制造商有责任通过手册和标识提醒用户。
咨询quanwei来源： 在进行产品设计、测试和符合性评估时，必须获取并遵循EN 15997:2011及其修正案AC:2012的完整官方文本。本解读仅为概要性信息，不具备法律效力。
总而言之，EN 15997:2011/AC:2012 是管理全地形车（四轮摩托车）在欧洲市场安全性能的核心技术文件，其重点在于车辆的稳定性、制动性能、速度控制和用户警示信息。